Добрый день на днях друг купил верку 1,6 у него маленькая проблема у него пропал плюс на контактной группе то есть его и не было до этого кто водил ее (хозяин) сделал на прямую с аккумулятора "+" через включатель и каждый раз при запуске ему сперва нужно включить и после только заводить машину
вообщем так
вставил ключ прокрутил его до нужного положения на приборке не чего не появляется (да даже если машину зависти она заглохнет сразу)
надо обязательно включит этот маленький рубильник. иначе машина глохнет
рубильник стоит потому что?! когда включаешь его сразу запускается вентилятор если двигатель нагрет получается вентилятор как то через него идет.
вопрос как убрать вентилятор чтобы он был не от зажигания!
выкладываю фото от другой машины так как не смог сфоткать.
Вопрос
откуда идет этот "+" и как его можно восстановить?
Комментарии 17
Подскажи по центру два коричневых это что запровода?!
На вентиляторе проверь:
1 На чёрном проводе должен быть плюс при включении зажигания.
2 При работе вентилятора, достань предохранитель F24 на 30А. должен "карлсон" заткнуться.))) Если перестал, значит плюсовая цепь в порядке. Вставляя предохранитель обратно, выключи зажигание!
3 Далее проверяем цепь минуса, при работе опять же "карлсона", сними штекер на термопаре которая находится на радиаторе. Должен заткнуться "карлсон"
виновник в том что вентилятор постоянно работает, это термопара на радиаторе. 80%
Убирай все эти "противоугонки". Поставил он его потому что делать нечего! Смотреть цепь вентилятра и не надо его колхозить по другому. если не понимаешь в электрике, то к провереному электрику или кто понимает. Приезжай сделаю с гарантией! В машине не должен присутствовать "колхоз".
приезжай))? афигеть )) а так спасибо за совет
зачем фото от другой машины… В заблуждение вводишь людей.))))
да не смог с фотографировать не было с собой тел
Так ка ты задал вопрос (рубильник стоит потому что?! когда включаешь его сразу запускается вентилятор если двигатель нагрет получается вентилятор как то через него идет.
вопрос как убрать вентилятор чтобы он был не от зажигания! ) то вентилятор и включается при включении зажигания только тогда когда мотор нагрет . При холодном движке тоже крутит?
Я непойму нафига там рубильник этот чудик поставил, боялся что сгорит машина?! Сними рубиььник, поставь пред, хотя он должен стоять в блоке под капотом…
рубильник стоит потому что?! когда включаешь его сразу запускается вентилятор если двигатель нагрет получается вентилятор как то через него идет.
вопрос как убрать вентилятор чтобы он был не от зажигания!
Вентилятор должен включается от датчика температуры на радиатора, значит накручено по прямому… Похоже тачка перегревалась постоянно, датчик было не поменять, поставил в разрыв постоянного плючаса за место переменного питания при включении зажигания… Руки оторвать
murzagaliev
рубильник стоит потому что?! когда включаешь его сразу запускается вентилятор если двигатель нагрет получается вентилятор как то через него идет.
вопрос как убрать вентилятор чтобы он был не от зажигания!
Проблема скорее в цепи вентилятора, а не то что замок поворачиваешь…
Жёлтый тоже постоянный, коричневый минус, а синий фиг знает…
Чёрный постоянный плюс, красный при включении зажигания
так там два черных один из них или они оба "+"
Купи тестер да посмотри… Вчера только ковырялся с этим… Один постоянный, а другой на старте похоже, красный точно после зажигания включается
не уж то не кто не знает?