Как уже писал ранее, вчера была получена по почте первая полезность.
Представляет она из себя коричневый сверток, приехавший ко мне из славного города Сестрорецка.

Что же в том свертке спросите вы? Там полезность (что слегка спорно, но на мной взгляд так) — газовые упоры капота.
Найдены и заказаны на просторах интернета Auto Innovation. Помнится кто-то из Фористероводов описывал недавно эти упоры.
Ну так вот, куплены были они не только по причине того, что надоело каждое утро ставить кочергу при проверке масла, а ещё и потому, что из-за столь частого пользования кочергой лопнула уплотнительная резинка на ней, и кочерга стала выпадать из положенного ей, в телевизоре, места.
Ребята из Auto Innovation ответственно подходят к отправке и направляют упоры заказной бандеролью которую почтальоны приносят прямо домой и за ней не надо ехать на почту.
Вот с этого момента начались приключения.
Я с нетерпением отслеживал путешествие упоров по стране. И вот трекер в телефоне пискнул "прибыло в место вручения".

Прыгаю в машину и еду на почту. Приехал, диктую номер отправления и девушка за стойкой говорит, что бандероль у почтальона и будет вручена мне лично в руки дома. Созвон с женой — почтальон не приходил, сходила проверила ящик — уведомления нет. Ну думаю заеду вечером. Вечером мне был дан аналогичный ответ, однако на почте ещё дали телефон почтальона. Созвон с почтальоном:
— Здрасте, у Вас моя бандероль, но я не дома и буду поздно. Куда подъехать забрать?
— Вы не сможете подъехать в то место где я сей час.
— О_о, ну давайте я вечером подъеду к Вам домой и заберу.
— Давайте
Когда забирал бандероль, почтальонша извинялась минут 5.
И вот заветный сверток у меня.
Распаковываем. В нем пакет с комплектом для установки но Форик SG.

В комплекте:




Для установки нам понадобится

откручиваем болт на 10 из крыла

откручиваем болт на 12 из капота

вкручиваем в крыло шарнир (он кстати под ключ на 12)

прикручиваем шататым болтом уголок на капот

в уголок вкручиваем шарнир

перед установкой упора его надо прокачать. Ставим шток на землю и сжимаем несколько раз упор

прищелкиваем упор

Повторяем процедуру для второй стороны.
Капот стал закрываться туже, но под конец просто сам захлопыватся. Открывается просто шикарно. К тому же капот стал открываться шире, примерно как во втором положении кочерги.

Для тех кто не в курсе — второе положение кочерги, это когда она вставлена в отверстие в правой чашке (там есть резиновая заглушка).
Осталось при случае купить заглушку из чашки и запихать её в отверстие в телевизоре.
Кочерга поехала на склад ненужных запчастей

На сегодня у меня всё. В пути ещё 3 посылки. О них по прибытии и установке.
Спасибо за внимание. Лайк + подписка приветствуются.






Комментарии 9
давно подумываю себе такие запихнуть! Скинь плиз где брал!
upor-kapota.ru/
резинка не мешает упорам?
я тож задумался над резинкой, но она прожимается. Может протрется со временем. будем посмотреть
я подрезал, иначе капот выгибают!
FromMagadan
я тож задумался над резинкой, но она прожимается. Может протрется со временем. будем посмотреть
подогни ее и все, резать ничего не надо.
Сердце бы помыть, а то как то блээээ!
с нашими дорогами которые всю зиму посыпают песком чистый мотор не на долго. так же как и кузов. пару недель и мыть снова. доберусь до подкапотки будем отмывать и украшать ;)
я раз в месяц мою подкапотку, грязь небезопасна! замыкание, воспламенение и т.п.