Ну чё, решил провести профилактику перед осенью, проверить дренажи, почистить под пластиком да проверить как себя чувствуют опоры стоек.
Пару недель блуждали мысли в моей голове по поводу переделки трапеции, да чё-то начитавшись решил не заморачиваться и просто обновил мётла: 66 на водительскую и 38 для пассажира… Результат был, но сути не менял, капля так и стекала посреди стекла, ну, может, чуток поменьше… Подумал, хрен с ней, когда буду обновлять щётки, возьму водительскую на 70)
Ну и выдалась свободная вторая половина дня, я полез прибраться, и посмотрев на механизм трапеции, понял что гавно-вопрос, делать так делать по красоте))) С трапецией всё было спонтанно и ушёл на переделку час, не более.
Погнали!
1. Снимаем пластик
И так 4 раза)
2. Снимаем поводки
Заглушка ==> Болт на 16 ==> Обстучать с легонца (Прикипели сильно за год)
Вот таким образом я её победил)
3. Снимаем трапецию
Далее пытаемся всю эту конструкцию вытащить. Туда сюда ёё и выйдет, никуда не денется. Очень мешал кусок жабо и уголок пластиковый.
4. Моем чистим
В прошлом году я вычищал много грязи оттуда, но дренажи были чистыми. За год грязи налетело мало. Вода в дренажи уходит как в унитаз))
5. ТРАПЕЦИЯ смазываем
Хорошо, когда рядом есть автосервис, а лучше 2. Не было смазки с собой, попросил, добрые люди дали чуток)
Не забываем смазать "пальцы"
6. ТРАПЕЦИЯ тюнинг))
Вот тут пофотать не получилось, но если вкратце и схематично:
Разбираем
Я за сваркой сходил на сто гаражное, там и отпилил до конца (пилка гавно у меня, 30 минут ананировал ей)).
Добрый дядька за 250 рублей поездил болгаркой, заварил сваркой и обточил камнем)
Дальше я замазал лаком прозрачным место сварки (только он был, а откладывать не хотелось и не моглось)
Всё! Сборка в обратной последовательности)
Итог
Ну и видосик, как оно выглядит. Правда мобилка сглючила, но я думаю и так понятно будет)
Вот как-то так спонтанно всё удачно вышло) Дело, как оказалось, не сложное совсем.
Комментарии 19
Почему всё такое чистое и блестящее? о__О
Ты для "фотосессии" специально всё отдраил? =)
Не, я просто, когда всё протёр и сделал, решил сделать фото-отчёт)
А вобще, за год очень мало грязи набралось)
Судя по отчету, ты немного не те соединения смазал — закисают обычно не эти. Смазывать нужно было сами пальцы.
Смазал все что только можно, все что нельзя залил вдшкой)
ВДшка не поможет, она наоборот смазку вымывает, надо было снимать стопорные кольца и мазать направляющие втулки. Я раньше тоже ВДшкой брызгал, недавно снимал полностью трапецию и разобрал — в сочленениях было нормально, а вот втулки были абсолютно сухие.
Я направляющие смазал, в отчете просто этого нет) Ну у меня там была смазка, а вот шарниры на тягах были сухие и грязные.
все правильно сделал)
Пусть теперь только незамерзайка в бачке не замерзает зимой))
Спасибо!)
Тоже делал недавно www.drive2.ru/l/7367863/, очень нужная доработка!
Впринципе, да) Кстати у меня тяга немного другая была. Две дырки до сгиба, и сам сгиб поменьше…
За пассатижи респект!)
Пассатижи, похоже, старше меня))
Я когда был маленьким, у меня такие были, я такими машинки и будильники разбирал))), как увидел, сразу детство вспомнил)
Отличный бж
Спасибо.
Молодчик ! Надеюсь когда нибудь руки тоже дойдут !
Ну, главное начать)
Молодец! Все очень подробно
Спс, надеюсь будет понятно как оно делается) На картинках кажется, что сделать это муторно и сложно, на деле, дольше пластик разбирать)