
Всем привет! Наконец-то дошли руки написать в БЖ про установку заднего стабилизатора, тем более, после четырех месяцев его эксплуатации можно сделать выводы.
Сразу скажу, что хотел установить его без колхоза, с установкой датчика положения кузова, поэтому искал задние тяги именно со свежего универсала со стабилизатором. Данные тяги после месяца поисков были приобретены, на одной из них был поврежден сайлентблок, пришлось установить новый.
Стабилизатор взял от той же машины, лисы в кузове GGA, диаметр прутка 17 мм, вместе со скобами.
Перед установкой все детали отчистил от ржавчины и покрасил.
Установка заняла около двух часов, ничего сложного, в наших кузовах присутствуют все крепления под скобы стабилизатора, только прошел резьбу метчиком, потому что там быля грязь.
После установки машина ведет себя совершенно иначе, гораздо более собранная, в повороты заходит гораздо приятнее.
PS на одном из фото видно тягу датчика корректора от 120-го Прадика, спасибо драйвовчанам за полезную статью!






















Комменты 7
Смотрю хитро у тебя тяга на датчик крепится. Через переходник какой-то. У меня на родной тяге, крепеж с другой стороны, спереди. Так с завода было?
Да, и на старых рычагах тоже площадка была направлена назад
О как! А переходничек такой где взять не знаешь? Может номер на нем есть?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти