Принялся, наконец, за натрянку. Больше 24 часов не вылезал из гаража — только до столовой съездил запасти хавчика=) Не укладываюсь в сроки вооооообще, а сюрпризов все больше и больше…
Начало — это, естественно полнейшая разбока. В процессе решил не демонтировать торпеду (точнее — ее остатки), т.к. до всего нужно мне можно добраться и так…
Основная задача -раз и навсегда разобраться с проблемой "мокрых ковриков" и полностью ликвидировать ее последствия. Ну и шумка, антикор и т.д. и т.п…
Понеслась: Разборка салона начинаем снаружи: сначала снимаю поводки стеклоочистителей (подкрасить надо). Кстати, кто будет снимать: делайте это аккуратно, пролейте ВДхой, т.к. шлиц на конусе очень слабенький — закатаете и попа будет.

Далее снимаю декоративную накладку перед лобовым и что мы видим? Да, там можно сажать картошку…

Берем пылесос, и длинный гибкий шланг — наводим марафет.
Ну а дальше идем в салон и начинается вечерок некрофилии…
Перед тем, как разбирать салон, я приготовился собирать килограммы денег, т.к. читал у многих что в "американцах" находят баксы и центы, в праворульных — йены, у меня из Финляндии машина, так что приготовился "Еврики" собирать под ковром, но нашел только это=(

Ладно, начинаем разбирать! Пассажирское сидение снялось нормально, а вот водительское снимал час — закладная гайка оказалась мало того, что не очень то закладная, так еще и не очень то гайка.

Снимал полчаса, поджимая гвоздодером и постоянно крутя головку болта, пока не проело дыру:

Причем, это переваривалось это дело уже явно.
Далее, снимаем ковер и видим удручающую картину:

Когда я отковырял заводскую шумо-вибро, то термин "удручающий" померк, по сравнению с тем, что предстало моему взору! Я даже не сфоткал это, сразу в панике бросился зачищать этот позор!
Вот фото, где половина уже вычищена:

Не обделенные фантазией люди легко представят, что было "до"…
У пассажира дела чуть лучше:


"Задних" тоже коррозия не пожалела.

Самая адская работа — это отдирать заводскую шумо-вибро! Просто ужасно отдирается! Отдираю долотом. Наточил его как бритву — чуть полегче пошло…

Можно, конечно, корщеткой и УШМом ее снимать, но уж больно много грязи получается и летит она во все стороны — она никогда так из машины после такого не вымоется.
Хоть у меня и есть пескоструй, но по причине, указанной выше мне им не воспользоваться, поэтому купил гору корщеток для дрели, принялся за работу.

Кстати, щетка с красными щетинками — говнище редкостное, а стоит дороже всех, вообщем, не понял я прикола=)
Перед началом работы поснимал дверные карты, и понеслась…


И тут — печаль=( Раньше внимания не обращал, а тут заметил: задняя правая карта немного "обгрызана" (подрезана ножом) в углу, и имеет пару царапин. Огорчился=( Надо менять! Так что если кто то вдруг может мне помочь раздобыть другую, не коцанную — буду признателен. (фот нет, салон черная кожа), та же фигня с водительской сидухой — тоже хочу найти нерваную и полностью рабочую (подогрев, все эл. регулировки, подушка)! На разборках меня динамят — либо нет, либо только весь салон комплектом. Не, я бы и весь салон купил, если цена будет привлекательная.)
Вообщем, кто поможет — тому моя безграничная благодарность!)

Не переключайтесь, будет еще вторая часть некрофилии=)









Комментарии 13
И немного опечалю, машина как бЭ не совсем из финляндии. Она в салон была новой импортирована оттуда, далее 2 хозяина в Москве, отец и сын, потом уехала в Вологду, потом трое хозяев в рыбинске, и вот уже потом, попала на "реставрацию" к тебе)
Сидуху в сервисе варили, не думал что так хреново сделали, мне вообще досталась в состоянии кресла-качалки. Немного облегчу твой труд, на потолке шумка уже лежит, вибропласт+сплэн.
Сидуху легче перешить, чем дешево найти одну, тем более в чёрный цвет легко попасть
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти