Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Минск, Беларусь

Кто из моих подписчиков менял радиатор и вентилятор печки?

Всем привет задумал поменять радиатор и вентилятор печки, потому как прошлой зимой очень холодно в машине было!
Но не разу этого не менял и понятия не имею как, может кто-нибудь может скинуть подробный фотоотчет как менять, какую печку покупать?

24 августа 2015
5
Разместить рекламу
Реклама

Lada 2106 1987, двигатель бензиновый 1.5 л, 78 л. с., задний привод, механическая коробка передач — Кондиционер и климат

Смотрите также

Замена радиатора отопителя на ВАЗ 2106

Lada 21061
21
22
11 октября 2024

замена радиатора отопителя(печки), а также замена радиатора охлаждения

Lada 21061
10
0
19 октября 2015

Запилил кондёр в Жигуль. Серия №2

Lada 21061
30
20
13 февраля 2022

Машины в продаже

Чита

Лада 2106, 2004

210 000 ₽
Симферополь

Лада 2106, 1990

150 000 ₽
Сочи

Лада 2106, 1999

195 000 ₽
Улькан

Лада 2106, 1991

90 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама

Комменты 5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

сливаешь тосол, справа(с пассажирской стороны) двигателя идут 2 патрубка в кузов, откидываеь их, раскручиваешь фиксатор патрубков(если он есть), лезешь в салон, снимаешь бороду, центральную консол(так удобнее будет), увидишь корпус печки, чтобы не сломать АККУРАТНО отщёлкиваешь защёлки соединяющие нижнюю и верхнюю часть корпуса(не обломай пластиковые ухи) — радиатор доступен, снимаешь — меняешь ) если температура регулируется с рукоятки с салона — то откинешь ещё троссик привода, если краником — то не надо ) сложного ничего, главное аккуратно, ибо как пластиковый корпус стоит баснословные деньги, практически как радиатор… не забудь сразу купить новые прокладочки на флянцы, герметик — фигня — мало того что может подтекать, дык ещё высохнет — лохмотья от него могут забить соту…
по поводу радиаторов — в идеале взять медный, он самый лучший — но цена кусается, люминиевый — в свободной продаже, теплоотдача чуть хуже — но цена адекватнее ))))

Огромное спасибо, подробней уже никак!
Алюминевый если брать тепло нормально будет выдавать?
Дело в том как купил машину горе не знал тепло очень было а эту зиму замерзал, но уверен на 100% с 87г туда никто не лазил а промывать не хочу, каждые пол года меня антифриз но до меня заливали тосол и хз что еще, вот и решил все перебрать принцип знаю как менять думал может какие нибудь секреты есть!
Спасибо!

да греет впринципе нормально, если уплотнители дверей нормальные, и нигде холодный воздух не будет просачиваться, то в -30 ездить будет комфортно ))))

Насчёт радиатора. Заменить его не так уж и сложно. Снимаешь бороду, отстёгиваешь кожух с вентилятором и сверху будет радиатор. К радиатору идут как Я помню 2 крана. На каждом кране по 2 гайки. Имей в виду когда будешь откручивать от кранов радиатор у тебя польётся охлаждающая жидкость, подставь небольшую тару. Когда всё это дело открутишь и будешь ставить новый радиатор, обязательно купи резинки(прокладки) которые ставятся между краном и радиатором, если их не поставишь считай всё делал зря. т.к. тосол будет литься тебе в салон. Вроде бы всё, если что то упустил, то в комментариях меня поправят) Кстати, насчёт какой радиатор брать, марку не скажу потому что не знаю какая лучше, но вот ставил бы ты конечно лучше Медный радиатор. Вот тут немного видно радиатор печки www.drive2.ru/l/2249290/. А вот так выглядит прокладка которая ставится между радиатором и краном, их 2 должно быть у тебя. vnx.su/content/avto/vaz/2…cf6fb97687632342eb27e.jpg

Радиатор печки бери дааз. И только его. Ничего лучше не придумали. Вентилятор на подшипниках. Лузар или самарский (кзаэ), без разницы