Подготовка к зиме …

. или колеса собраны.

Итак. Мудрая поговорка гласит: "готовь сани летом, а телегу зимой". Данной мудростью предков я успешно пользуюсь уже не один десяток лет. Ни разу не подвела :-)
В чем заключается суть подготовки спросите вы? А вот в чем.
Для того, что бы налезли диски R15, в начале лета у одного хорошего человека были приобретены тормоза RS версии. Сами диски OZ Racing, были приобретены еще в апреле у m988ax.

Хорошие крепкие и легкие магниевые диски. Аж 6 штук. Ломай не хочу :-)
Вопрос оставался за резиной. Вот ее то как раз я и приобрел пару дней назад. Выбор был долгим и мучительным. Результатом стала добрая и проверенная резина Continental ContiICE contact BD. Именно BD была найдена в размере 185/65R15.
С учетом растущего доллара, комплект из 4х покрышек обошелся в 15000 рублей. Приемлемо. Думаю дальше будет дороже.
Все это было собрано и отбалансировано. Результат был таким:

От RS тормозов есть много плюсов. Основной плюс — это то, что на родных тормозах эво, мы вынуждены ездить минимум на R17 колесах. Зимняя резина хорошего качества на R17 начинается от 28000 за комплект. Но на спринтах надо тоже на чем то ездить. Соответственно ищем диски R16 для спринтов. Таких дисков мало и найти их сложно да и дорого. Как правило они получаются тяжелые. Комплект R16 с резиной обойдется где то 40 000. Итого, укомплектовать авто на зиму получается 68 000 рублей. Причем, если у нас один комплект колес на лето, то нам придется переобуть его на зиму, что тоже сопряжено с некоторыми затратами.
Другое дело с RS тормозами. Тормоза обойдутся примерно 14000 рублей. Для повседнева можно покупать почти любые диски R16 с резиной. Резина с дисками обойдется примерно 30 000. Ну и конечно же диски и шины для спринтов — это 15000+12000 = 27000. В результате получаем 30 000+15000+27000 = 72000 рублей. Вроде бы дороже, НО. В эту сумму мы получаем 3 комплекта в наличии(1 летний, 2 зимних). Так же в этой сумме есть цена тормозов, которые можно позже продать, так что это минус 15000. Остается 57 000 рублей.
Итого за 60 000 рублей мы имеем полноценные 2 комплекта зимы и не трогаем летний комплект.
Так же мы выигрываем в весе и размере зимних спринтовых колес. R15 куда легче чем R16. Вес зимой на спринтах решает. Так же ширина шины позволяет цепляться лучше за лед и тоже играет в плюс, при езде на результат.
Таким образом, вариант с RS тормозами куда предпочтительней, нежели со сток тормозами.

К сожалению, фотографий мало, но это не так важно. Зимой все будет понятно :-)

Всем мира и … готовьте сами летом, а телегу зимой ;-)