17.07.2015 года. День чистки инжектора подошел. Так как ремонт глушителя проблему не исправил, приходится чистить инжектор и менять форсунки.
Купил 4 форсунки по 4 000 тенге за штуку. Итого 16 000 тенге без работы уже нет. Приехал к однокласснику инжекторщику, он до меня инжектор по 12 000 тенге чистил на другом мерсе. Мне говорит 8 000 тенге, все таки одноклассники. Это да, это радует. В общем машину оставил. Через часа 2-2,5 он мне звонит и говорит, забирай. Не верю. приезжаю, машина уже вне бокса.
— Что уже всё?!
— Да.
— Так бысро?
— Долго ли умеючи.
— Инжектор грязный был.
— Очень. И форсунки из 4-х только 1-а работала, 3 наливали, а не распыляли.
Иду сажусь в машину. Завожу и газую. И о чудо, 7 000 об./мин. до отсечки идет. Вот это я понимаю. Даже денег не жалко. Короче рассчитался — 8 000 тенге и поскорее на дорогу. С перекрестка я уже со шлифовками ушел. Это класс.
Пару раз уже даже потягался с другими на светофоре. В общем вот так и решилась проблема с оборотами на моем мурзике.
Комментарии 4
на моем такая же фигня
Это скорее проблема денег как и у меня. Говорили мол сам почистить можешь, но я побоялся. Мала ли что? За два часа все сделал мой одноклассник. Теперь сказал за топливный фильтр башкой отвечаешь. Вот и надо теперь следить будет.
а я только нашел нормальных мастеров. вот тоже перед поездкой к ним надо будет топливный махнуть
Обязатель махни. Меня мой одноклассник отругал и сказал что от него зависит как быстро снова приеду на чистку.