101 бензин. Личное наблюдение.

Начну наверно из дали. Ещё несколько лет назад на спринтах увидел как топлиао интересного цвета заливали в машину, а цвет был ядовито зелёным. На мой вопрос сказали что авиотоплиао это а октановым числом он был 101. У хозяина был породистый японец и сказал мол на гонки льёт тольео его от него и мотор мягче работает особенно учитывая нынешний бензин непонятного качества то ли берёшь 98 по качеству 95 а то и хуже. В тот момент были мысли попробывать залить себе такое же но в Таз было страшновато. Ну и буквально недавно встретился опять с этим человеком и слово за слово затронули тему турбомоторов и плавно перешли кто где заправляется. Я всё время старался заливаться или на лукойле или на тнб 98, когда получалось залить в канистры с Москвы BP но особую разницу я не почувствовал. Ну и в конце разговора решил преобрести у него канистрочку с 101 что бы чуть машину прогнать в боевом режиме.
Сначала не стал писать, а сейчас спустя 2 бака сожжёного топлива есть пара наблюдений.
Конечно безумной разницы я не ощутил, подобие такой что разгон уменьшился на секунду но прирост с низов ощущается явный, особенно разгон после 100 на 3й или 4й передаче. По расходу сказать что либо сложно тк постоянно подливал бенз по мере поступления но думаю плавает в районе 16-20 литров в режиме валилова и 12-14 режим до 4 тыс оборотов. Самое заметное так это двигатель стал потише работать и запах… явно не бензиновый а больше отдаёт к лекарственным средствам, и налёт на выхлопе стал белый. В целом почитав про турбомоторы везде пишут что лить нужно не ниже 98го, а тк у нас в городе да и в стране в целом бензин бодяжут не понятно с чем и как пока есть выход буду стараться разбавлять этот. Если кому из Туляков нужен могу помочь, пишите в лс

Следующая запись будет печальной. Пока собираюсь с мыслями