Начну как я с того что советовали)! жалко с мата начать нельзя))

советов было тьма)) пару примеров ниже) дабы свои мозги не подвели а то быть беде)))
Поменять мозги вскрыть весь жгут проводки снять промыть бак так как там много грязи и он убивает насос с ходу!))) смерть bsi тоже диагностировали и еще много бредовых советов!
Начну по порядку пару советов
1) Проверить кнопку я на всякий случай поставил перемычку так как машина после удара!
2) Проверить предохранители
3) Проверить питание на насос! при включение зажигание 12в должно приходить на пару секунд и при маслание стартером постоянные 12! Подкидывать лампочку 12в! Тестер может врать он не показывает потери на нагрузки! Если лампочка не горит ищем окисление обрывы массы и плюса прозваниваем проводку!
4) Проверить сам насос подать на него 12в на прямую должен сработать если нет достаем из бака и проверяем в руках так сказать! Если насос работает это не факт что но дает нужное давлении он может и сработать но давление не давать!
5) Если нет тока (12в) то проверяем реле в левой стойке моторного отсека!
6) Если и это не помогло то есть сдвоенное реле красное расположено под мозгами правой стойке!
7) Проверяем сигнализацию как правило у них есть реле на обрыв цепи насоса
8) Если насос все таки не сработает проверяем искру и датчик положения колен вала
9) Поменять фильтр топливной он может быть тупо забит
Ну вот тройка простых советов которые реально помогут и не надо кидатся в крайности и искать мозги BSI И ПРОЧИЕ по ка я делал меня достали советами!
А конкретно в моем случае все как всегда весело!

Повернул ключ не гудит с этого все началось

сделал все что выше сказано но было одно но)))
Ток не поступал а насос работал почистил все реле и прочие появился ток на насос! Но не заводится! Получается так насос работает ток есть а не заводится Как бы опа не много расстроился( что делать? А делать надо следующие проверить давление насоса! Снял топливную трубку подачи с рампы и засунул в бутылку и пошёл крутить ключ а не чего не происходит бенза нет вообще хотя в машине пол бака! Что за бред подал 12в на прямую на насос и он чуть начал писать)))) вот оно умер насос (хотя в руках жужал)не хватает давление даже что бы догнать до рампы при включение зажигания)))) вот так а столько умников в это время выслушал мозги мозги…
Обрадовался и поехал снимать с голубой насос))) снял поставил и не гудит (чуток пипипипи) ну как так? Все заново снимаю фишку и тестером проверяю пропал ток как? (пипиипип) а дело было в сигналке отошёл провод массы все на скрутках) переделал и? есть контакт тру руки))) ключ на старт и не чего не происходит не понял как так ток 12в есть приходит на фишку насос работает на прямую а как наденешь фишку не гудит))) накидываем лампочку в 12в и смотрим что произойдёт? Так как тестер может врать о потерях тока! Взял обычную лампочку от стопа 12в накинул два провода на фишку и на лампочку поворачиваю ключ а не чего не происходит)))) ахахха (пипипиип) что же все таки делать?
Искать обрывы окисление праподает минус или плюс!
хорошо что я знаю пежо)))) в моем пежо был разобран салон (бывшем влодельцом) с заде отключена проводка крышки не знаю правда зачем))) обшивка снята была ну я все окуратно положил и закрыл обшивку! Но там есть одно он! там есть масса кузова в далеке отдельно еле заметная зачем ее открутили не понятно! Хорошо что я знал что она там есть проверил она откручина закрутил и все ок лампочка горит! Радости не было предела!))) естествено насос уже будет работать))) что и произашло насос работает!
Машина не завелась)))))
(Ниже есть хорошее видео правильное начал рыть нэт инфы мало толковой!)

схватывает и глохнит) вот я посмеялся (пипиипи) еще пару умников стояло рядом и капали на мозги) но я то знал когда ставил форсунки что им скорей всего транты))) (они год наверно лежали где попало распылители черные и тд кинул в солярку думал размокнут а нет) поменял форсунки дабы вовремя даставили посылочку)) и машина завелась! не передать словами как это было) только нет магистрали и глушителя))) идет по тиху сбор до конца