Выкинул вражеский АКБ, изготовленный в милитарисской Японии)))) И поставил значит нар родной тюменьский 6-СТ-62. Предварительно подзарядив. Также изготовил резиновую подкладочку из Ураловской камеры. Ну и скучно было вечером решил поменять и тормозную жидкость прокачал всю систему тоже отечественной тормозухой от Лукойла. АКБ думаю зимой не подведёт однозначно! Правда пришлось и клеммы заменить. Плюсовой собака длинноват оказался, будет время укорочу, обожму и пропаяю. Мимо магазина тормознул да и купил новую фиговину на руль в цвет салона.
Комментарии 7
Тюмень — хорошие. Второй раз выигрывают первое место в журнале "За рулем".
Да тоже предпочитаю эту торговую марку, давно на рынке, плохого пока нечего сказать :)
Осталось ещё автомобиль по программе импортозамещения заменить. 😎 хороший аккум то? По отзывам взят?
По личному опыту!
Значит хороший аккум, возьму на заметку, когда свой менять буду. Спасибо😎
Есть в продаже АКБ марки Барс казахского происхождения, умирают они примерно через 30-40 месяцев эксплуатации, тюмень ходит прям душа радуется, но бывает косячные изначально попадаются, у нас на работе 150 единиц техники Тюмень проверена нормальная фирма + не дорогая. Но есть опять же нюанс любой залитый аккумулятор после покупки на машину ставить нельзя, его необходимо подзарядить в течении 10 часов 10% током от номинала, тоесть если 6СТ-62 то ему при зарядке больше 6,2А давать нельзя это максимум допустимая, я же что бы пластины не осыпались заряжал часов 8 с током 4А, номально под нагрузкой держит 12,5 Вольт, без нагрузки 13,5 В, и соответственно плотность электролита при покупки у всех АКБ дабы хранились лучше плотность 1,25, когда погоняешь его плотность становится 1,27 что в нашем климате само то!
С таким АКБ почти что Ё мобиль блин)))))