Безвременная кончина катализатора)))

Вобщем, пару недель назад загорелся "джеки чан" после одной потрясающей заправки, которую планирую сжечь в ближайшем будущем вместе с обезьяной, которая внутри сидит))) Но это лирика. Поинтересовавшись у знакомых, как это дело побороть, заправил нормальным бензином, покатал, потом скинул клему, помогло. НО через 100км "джеки чан" дал снова о себе знать. Посмотрел ошибки — Р0420… Думаю все даходит кат, но ввиду большой загруженности по работе не было времени этим заняться. Покатал так с недельку, все отлично, машинка не тупит, думаю не отошла еще от той потрясающей заправки(планировал позже еще раз клему скинуть). А вчера на холодную еле завел барашку… По дороге машину не узнать было — динамика пропала, тапка в пол, а она как савдеповский уазик еле катится… И ощущение, как будто что душит ее. В купе со всеми показателями + Р0420 + появившийся странный запах делаю вывод, что катализатор приказал долго жить. А так как эта ерундовина делается из какой-то неведомой инопланетной ху.ни, ценник на него сравним со стоимостью еще одного бараша! Было принято решение вырезать его как аппендицит и поставить пламегаситель. Но пока свободного времени у меня больше не стало и заниматься этим некогда, а рассыпавшийся кат может грозить не хреновым гемороем в будущем, решил отдать Неошу в руки провессионалам. Благо у нас в городе есть сервис, где ребята уже больше 12 лет на "выхлопе" специализируются. Приехал сегодня к ним. Первый вопрос был: "Нахрена оно мне надо?") С намеком на то что колхозный тюнинг мощИ мне не придаст) Но убедившись, что я не "тюнинга" ради, а экономии Для это делаю, посмотрели, посчитали, посоветовали… Итог: записался к ним на пятницу. Цена вопроса 3500 р. с обманкой для лямбды. Наконец-то Неоша вдохнет полной грудью, вернее выдохнет) Если получится — выложу фото всего процесса. З.ы. Сорри за много букв!) Здравая критика приветствуется!