Здравствуйте уважаемые подписчики! Недавно занялся переборкой задней подвески, т.к. на плавных кочках и лежачих полицейских исходил неприятный скрип или даже треск со стороны задней подвески, да и после поездки на Автостраду глушитель стал бить то ли по кузову, то ли еще по чему. После ревизии на яме, было решено купить новые штанги задней подвески, новые болты крепления, втулки амортизаторов, и новый резонатор, т.к. стоявший на автомобиле, был не очень хорошей кондиции, он был новый, но видимо с изгибами намудрено, бил по стакану заднего амортизатора, и ничего не помогало. В общем смотрите сами, перебирал долго, т.к. времени не много было свободного. Вроде все нормально получилось. Всем добра, и спасибо за внимание!
Задняя подвеска
Новые штанги
…и заводские болты крепления с гайками
Все хорошо встало и затянулось
Втулка изношена до нельзя
Причина износа резиновой втулки-разрушение металлической втулки
Сверху разрушенная по непонятным причинам втулка, снизу новая. (первый раз такое вижу)
Балаковская втулка после установки разлезлась, только одна из комплекта
Заменил из батиного запаса на 402-2915432-01 аля Москвич
Амортизаторы не менялись ни разу, качество на высшем уровне, очистил и отмыл их, и конечно поставил обратно
Причина стука резонатора — биение о стакан амортизатора из-за неправильной геометрии резонатора, выход — замена
Новый резонатор выгодно отличается, нет складок по местам изгибов, а еще он немного тяжелей
В Советском Союзе маркетинга не было, вот детали и ходят по 20лет, а смысл новой машины в ее постоянном обслуживании, желательно у дилера. В общем Жигули — машина постапокалиптичного мира…шутка.
Да на самом деле я заканчиваю сборку своей и вижу, что заставить ехать эту машину можно самому, а вот новую… У меня основная машина VAG, так там распредвал прикручен супер специфичным ключом, хрен постель открутишь, а в жигулях ключ на 13 самая экзотическая вещь.
Очень даже экзотичная вещь этот пресловутый ключ на 13) Основная машина не имеет значения когда у тебя ретро, лишь бы она была не ретро (основная машина))))
Комментарии 8
Офигеть по геометрии лажают.
У меня выпуск стингер весь. Тоже что то бряцает на кочках, надо глянуть…
Спасибо за наводку.
Не за что)
В Советском Союзе маркетинга не было, вот детали и ходят по 20лет, а смысл новой машины в ее постоянном обслуживании, желательно у дилера. В общем Жигули — машина постапокалиптичного мира…шутка.
Эх, куда тебя занесло то с постапокалиптичным миром) Да, детали ходят уже 35-й год)))
Да на самом деле я заканчиваю сборку своей и вижу, что заставить ехать эту машину можно самому, а вот новую… У меня основная машина VAG, так там распредвал прикручен супер специфичным ключом, хрен постель открутишь, а в жигулях ключ на 13 самая экзотическая вещь.
Очень даже экзотичная вещь этот пресловутый ключ на 13) Основная машина не имеет значения когда у тебя ретро, лишь бы она была не ретро (основная машина))))
днище красава.
спасибо)