Свап близится к завершению!

Всем привет! Давно не писал, а за это время было много всего сделано.

В общем сначало переварили правый коллектор, т.к он упирался в рулевой карданчик, было не просто, но мы справились, после чего оказалось, что термоэкраны которые стояли на коллекторах одеть не получится, чтобы одеть левый пришлось бы вынимать мотор, а правый одеть просто не реально, т.к там и так места очень мало (до карданчика). Решили замотать оба коллектора термолентой, оказывается у нас в Белгороде её не так просто найти, продается всего в паре мест, в одном из них она закончилась, а во втором была всего одна штука. Купил термоленту, думал дай бог хватит на одни коллектор, а на второй придется заказывать и ждать доставку, но мне повезло и хватило на оба коллектора, мотал очень плотно, с нахлестом больше 60-70%, предварительно вымочив термоленту в воде, фиксировал железными хомутами.

Поставив на место коллектора, принялись менять рулевую рейку на контрактную, поменяли и начали думать, как сделать подачу на рейку, т.к гур на узете с другой стороны, пришлось делать из родного узетовского шланга на гур и шланга с джея, нашел контору которая занимается обжимом шлангов высокого давления, мне обжали наш узето-джейзетовский шланг, залили жидкость для гура, теперь все хорошо)

Приобрел фишки для подключения салонной косы, кстати подходят от трубо-джея.

Сняли поддоны двигателя и коробки, с целью посмотреть их состояние, оказалось все отлично, все было еще на заводском герметике. Масло в коробке уже просилось на замену, залили новое масло.

Дошла очередь до кондея, вот с ним оказались большие проблемы, шланг кондея с джея идет вниз, а у узета там коллектор, нужно где то искать или другой шланг с параллельной трубкой, чтобы шланг шел выше коллектора и некому не мешал или как то переделывать стандартный… в общем пока буду без кондиционера.

Сделали ревизию тормозов, пока будут стоковые, в дальнейшем заменю на тормоза с цельсиора. Сейчас электрик сращивает проводку, пришлось снимать всю косу со своего джея. Мы делаем впуск, нашли стоковый пластиковый патрубок с узета, в идеале хочу оставить штатный воздухан, в общем осталось уже не много, подсоединить несколько патрубков, сварить выхлоп и кардан.

Спасибо, что прочли! Удачи на дорогах!