Полная шумоизоляция машины 2114

Всем привет! Давно ничего не писал… но многое уже сделано, но делалось все постепенно. Сегодня я закончил этап "Шумоизоляция". И о ней пойдет речь.
Сразу говорю, если кто-то собирается заняться этим сам, я имею ввиду всю машину шумоизолировать, то лучше запастись валерьянкой, потому что это куча и куча проблем…
Те, кому интересно, читаем! :)
Сразу по материалам пройдусь. Я выбрал производителя "Шумофф". Во-первых дешевле, потому что я знаю перекупа, не через магазин. Во-вторых листы более удобные для оклейки.
Я взял:
Вибропласт М4 (4мм) — 38 листов
Вибропласт М2 (2мм) — 88 листов
Сплэн П4 (4мм) — 25 листов
Антискрип — 1 лист

Примерно ценник за всё — 10 000р + работа БЕСЦЕННО :))

Фотографии есть, но немного и не всё успевал фотографировать. Не было времени на эту. То что есть, покажу :)

Двери:
В передних дверях уже была шумоизоляция STP. Но сплэн был порван, так-как зимой были проблемы с замками и двери часто разбирались. Да и вибропласт отклеивался, потому что я его не прикатывал :( В общем отодрал я всё лишнее, что-то переклеил на обшивку. А остальное я заклеил листами м2 и п4. От души так проклеил. Задние двери с нуля все проклеил. Где обшивка соприкасается с дверью — проклеил антискрипом. Закрываются двери теперь классно и музыка лучше звучит. Приговор — эффект есть!

Багажник:
Разобрать всё не сложно. Полку, боковины и ремни сразу на помойку! ( на самом деле в гараж) . Снял обшивку. Далее вижу заводской утеплитель. Прилипший, пристывший к кузову. Отдирать его — просто АД. Но растворитель мне помог. Есть ржавчина. Зачищаем, обрабатываем, красим — красота. И на этапе багажника — понял что клеить шумку не так весело и интересно как на дверях … Кроить, вымерять… Ладно вибропласт, вот спэн вообще трудно кроить, т.к. его нужно клеить максимально большими листами. Работает как звуковой щит. Клеил арки м4 все остальное м2 и всерху п4. В общем за 2 дня я победил бгажник. Крышку тоже зашумил. закрывается приятнее. Приговор — Сабвуфер играет приятнее.

Крыша:
Наверное самый легкий этап. Снять обшивку заняло примерно 20 минут. ( о ней будет отдельный БЖ, я думаю вы догадываетесь какой смысл). Весь металл помыл, обезжирил и проклеил листами м2 и п2. Справился за 2 часа. Приговор — не знаю:( Жду дождя, сразу будет ясно, работает или нет) Но если постучать по крыше — звук приятный :))

Моторный щит:
Охохохо. Без матов трудно рассказать как это сложно! Еле как с отцом разобрали всё. Скинули торпеду . Столько проводов — это жесть! По этапам: Торпеду дома проклеил вибопластами и антискрипом. Воздуховоды сделал герметичными. На печке закрыл центральную консоль, что бы весь воздух шел из боковых дефлекторов. Так КПД выше! Печку всю почистил, герметиком промазал соединения патрубков. Радиатор отопителя в хорошем состоянии. Все отверстия в моторном щите были заклеины, а те из которых шла проводка — замазаны герметиком. Проклеивал весь щит исключительно М4. и П4. Накинули торпеду, провели все проводку. Накидываем клему на аккумулятор видим дым и легкий огонек из под торпеды :)))) Замыкание. Замкнул патрон для подключения переносной лампы. Видимо он раньше вообще не был поделючен, а мы его подключили. Возможно он неисправен, но я все равно его исключил из цепи. Но в итоге спалило 3 провода. Концевик левой передней двери. Плюс и массу этого патрона. И какой-то провод, который идет к замку зажигания. заменили эти провода вплоть до монтажного блока предохранителей. Все заново собрали — работает. Ничего не замыкает. УРА! Дня за 3-4 одержали победу над моторным щитом. Приговор — кпп тише работает на холостых :)) Но позже хочу поклеить 3 слой материалом "Акцент" .)</b></i>

Пол:
Тут проще, скрутили сидения, пластиковые обшивки, ремни и видим ржавчину под левой ногой водителя. Я всего лишь 1 раз стукнул по ней и она провалилась под машину ))) Дыра в 13см :)) Варить? Не имеется возможности. Решением стало вырезать кусок от сломанного холодильника и прикрутить на саморезы. Плюс обработать всё герметиком. Позже снизу днище проварю и будет хорошо. Справа под пассажирскими ногами сырость и куча муравьев О_О. Был в шоке. Закидовало воду и грязь с отверстий в моторном щите и дренажных отверстий. Теперь их нет :)) Проклеивать трудно и муторно… Тонель проклеил М4, всё остальное м2 ну соответственно п4. Ковер и сидения постирал. Прицепил провод концевика ручника. Теперь на приборке индикатор загорается ))) Всё собрали, проблемы были только с установкой передних сидений, т.к. отверстия под болты приходилось искать в шумке. Лучше сразу их помечать и протыкать! Приговор — Тише. Выхлом слышно теперь только где-то далеко сзади.</b>

Еще не сделал, но на днях сделаю: Проклею капот и под капотом (где можно). И там где находится мотор дворников и монтажный блок предохранителей.

Подведем итоги. Куча нервов, денег, сил, дней… Но тишина. Не полная конечно, ибо всё бюджетно. Но эффект однозначно есть!
Спасибо за внимание! :))