6. Duster Music Box — Установка ч.1

Привет всем!

Наконец собрался описать самую сложную и трудоемкую (как выяснилось) часть проекта — это проводка, частично шумка, колонки. Думал все делать сам, но тут повезло что освободились 2 друга и смогли на целый день приехать и мне помочь. :) Вообщем 3 мужика с руками из нужного места ковырялись 8 часов без перерыва… Реально оказалось работы много…

Ну начнем по порядку.

Пациенты перед контрабандным выездом на родину 0:-)

JBL P560c 5.25-Inch 2-way Component Speaker (75W RMS) — 100$
JBL GTO529 Premium 5.25-Inch Co-Axial Speaker (45W RMS) — 62$
JBL GTO 804EZ 80-Watt X 4 (320W RMS) — 146$

А тут они уже готовы к установке, нелегалы вы мои :)

Начали с самого простого, колонки в задние двери. Вытащили оригинальные колонки, они кстати по виду и качеству просто полное Г… Корпус из пластика, магнит никакой, мембрана "сопливая". Новые колонки не встали просто так, намного больше магнит. Подрезали пластик внутрений в двери, встали как родные. :) Провода использовали штатные так как по проекту играть они будут от шататной магнитолы, без увеселителя. :) Звук кстати у них реально хороший, я даже на момент подумал что может стоило просто купить 2 пары их и не заморачиватся… Об этом я периодически вспоминаю когда мучаюсь с очередной частью проекта… :( А кому не нужно дискотеки на колесах, рекомндую их, при минимальных затратах, звук становится очень качественный (в своем роде). Ну мы ведь не ищем легких путей. ;)

Идем дальше. С Украины мне родители жены привезли шумку (в подарок), примерно 4 метра квадратных. Она безымянная и к сожалению без липкой части которая клеится к металу, поэтому приходилось опрыскивать клеем с балончика и потом долго (минут по 5-10) прижимать каждый кусочек к металу. По сути я не делал шумку всей двери, просто заклеил все дырки чтобы сделать закрытый объем для динамиков. Кстати двери Дастера сделаны довольно не плохо, везде промазано каучуком, пластик не сопливый, стоит крепко, не дребезжит, но много пустот в метале и поэтому замучался заклеивать дырки. Сделать все цельным куском не получилось из за проводов, реек ручек и т.д. Много материала срезалось просто так именно из-за того что постоянно приходилось подерезать материал чтобы встал нормально…

Самая сложная часть была пропихать в дверь толстый провод от колонки, через кривую резиновую трубку. :( Друг убил минут 50 на каждую дверь… Ну раз решил ставить хорошие провода, делать нечего.

Проставочные кольца я решил не делать так как с одной стороны у меня их нет :), а с другой… А фиг его знает что с другой стороны :) Поклеил шумку кольцом чтобы прилегала к пластику и создавала "вакум". На самом деле сейчас думаю что может стоило всетаки поставить кольца, так как бас он как то не айс… Хотя это может мои требования, все кто садится ко мне в машину и не искушен в мызыке, говорят: "О, бас прикольный, даже саба не надо!". Но я то знаю какой долженбыть бас на самом деле. :)

Провода от акамулятора как то друг просунул, я особо не интересовался, но их не видать под капотом. Набор использовал что купил в Америке BOSS Gauge 10, кстати за копейки, 9$, у нас они по 50$ стоят.

Проводов тянули много так как кросоверы у меня в багажнике для красоты стоять будут, то идет по два провода сечением 2 милиметра с каждой строны машины, то есть 4 провода. Пришлось открутить чуток заднее сидение, что бы не торчали в салоне.

Теперь разобрали панель, чтобы добраться к магнитоле. Тут начались танцы с бубном, так как не одна схема подключения что есть в интернете для MediaNav не совпадала с тем что у нас в Дачии… :( Там тупо куча проводов абсолютно одинаково цвета, и еще они не совпадают по цвету с теми проводами что приходят на динамики… :( Поэтому все методом тыка пришлось выяснять что да как. Сделал, схему, может кому пригодится.

От магнитолы еще 4 провода пошли назад к усилителю. Проводов в общей сложности ушло 14 метров 2 мм, 13 метров 1.5 мм, стоили 40$. Усилок брал специально такой что поддерживает высокосигнальный вход. Тут вылезла проблема, что для этого взял провода тоньше (перестраховатся что может места не будет уже на толстые провода) и тут вылезла еще неприятность. Когда они вставляются в специальные конекторы к усилку, они просто ломаются когда их прижимаешь болтом… :( На самом деле и для толстых проводов было место, но уже заного разбирать машину не было смысла. Купил 2 метра проводов потолще и удлинил припайкой короткие провода. Проблема ушла. :)

За этот день так задолбались, что забыли что надо то было ремоут подключить к магнитоле… :( В итоге прийдется еще раз разбирать панель. :( Пока что откручиваю днем и на ночь ремот из усилка. Минус взяли временно где было, потом сделаю капитальней, нормальным толстым проводом.

Пока все так и раскидал по багажнику, буду делать бокс под усилок.

Результат. Машина заиграла, но что то так себе… :( Я аж растроился… Но через несколько дней работы колонки раскачались, и звук стал уже оооочень приятным. :) Хотя без саба помоему никак. Но к этому я был готов, так что ничего нового я для себя не открыл. :) Теперь по результатам звука. Лучше всего играет Рок музыка, громко и качественно! С электроникой (в основном прогресив и психодалик трансе) уже похуже, но тут именно не хватает сочного баса, так как на усилке обрезал низкие частоты до 80 герц так как колонки их не тянут, но средние и высокие очень хорошо, как говорят — колбасит. :) Хуже всего с руской попсой… :( Звук не очень, то песчит, то бас вообще никакой… Но я думаю это скорее связанно с низким качеством самих MP3. Ну как саб будет, буду эксперементиорвать. :) Хотя есть такое дело что все таки магнитола встроенная, это не совсем то, я бы даже сказал совсем не то… Я то привык что у меня на альфе стоял дорогой Кенвуд с 24 битным цифровым процессором и там звук был улет, а тут не то. К примеру, лучше всего звук получается когда эквалайзер на магнитоле по 0, если прибавляесь средние или бас, то слышно что звук искажается… Но это я думаю решается только процессором звуковым или может эквалайзером, но это буду потом думать как закончу все остальное.

Конечно будет еще вторая часть так как есть то там то сям косяки, но в принципе их совсем не много. :)

Так что всем добра, бобра, и качественной музыки в машину. ;)

P.S. "Все таки раз у меня уже не совсем монобренд, решил переименовать проект. :) "