Байкал. Этап третий. Хакасия и Саяно-Шушенская ГЭС

Посетить Саяно-Шушенскую ГЭС захотелось после прочтения истории постройки этого чуда инженерной мысли.
Небольшая историческая справка:
Саяно-Шушенская гидроэлектростанция имени П. С. Непорожнего — крупнейшая по установленной мощности электростанция России, 13-я — среди ныне действующих гидроэлектростанций в мире. Расположена на реке Енисей, на границе между Красноярским краем и Хакасией, у посёлка Черёмушки, возле Саяногорска. Является верхней ступенью Енисейского каскада ГЭС. Уникальная арочно-гравитационная плотина станции высотой 242 м — самая высокая плотина России и одна из высочайших плотин мира. Название станции происходит от названий Саянских гор и расположенного неподалёку от станции села Шушенское, широко известного в СССР как место ссылки В. И. Ленина.
Строительство Саяно-Шушенской ГЭС, начатое в 1963 году, было официально завершено только в 2000 году. В ходе строительства и эксплуатации ГЭС имели место проблемы, связанные с разрушением водосбросных сооружений и образованием трещин в плотине, позднее успешно решённые.
17 августа 2009 года на станции произошла крупнейшая в истории российской гидроэнергетики авария, ставшая причиной гибели 75 человек. Восстановление станции завершилось 12 ноября 2014 года.

Переночевали мы в машине, примерно в трёх с половиной сотнях километров от самой ГЭС, на границе Красноярского края и Хакасии.

Виды там конечно невероятные!

По дороге к ГЭС случилась небольшое «приключение».
Спускаясь с очередного пригорка в долину издалека приметил дымящуюся фуру, стоящую прямо на дороге. Подъезжаем ближе, задняя часть прицепа вся в дыму. Подъезжаем к самой машине и видим, что напротив остановилась легковушка из неё высыпали люди и что-то суетятся возле фуры. Останавливаемся, объехав грузовик. Выхожу из машины и спешу к фуре. Из-под задней тележки вылезает парень, лицо в саже и крови, на футболке дыры, сквозь дыры видна кровь. Спрашиваю чем помочь, парень отвечает, что нужна вода. Достаю канистру, он снова лезет под задние левые колёса прицепа. Шипит вода – парень льёт на среднее из трёх колесо. Оказывается, развалился ступичный подшипник, колесо перекосило, на внутреннюю боковину пошла двойная нагрузка и она стала гореть внутри. Парень это заметил не сразу, а когда остановился – колесо уже полыхало. Огнетушителя у парня не оказалось, была только вода. Он полез тушить водой. Но не успел полностью залезть под прицеп (и слава Богу!) – колесо взорвалось! У парня — контузия, в ушах звон, ожоги от разлетевшегося колеса и прилипшей резины. Люди из остановившейся легковушки дали парню огнетушитель. После подъехали мы со своей водой. Скоро вода кончилась, но подъехало ещё несколько машин, в том числе такая же фура. Оттуда вышла пара дальнобоев, оценили ситуацию и полезли доставать воду и домкрат, чтобы снять колесо. Тем временем одна из подъехавших машин дала ещё воды. Парень полез заливать колесо, т.к. оно снова начало разгораться. Ситуация накалялась. Парень заливал колесо и домкратил, данным ему мужиками из второй фуры, пятидесяти тонным домкратом, дальнобои откручивали ему колесо. Когда стало понятно, что дальше они справятся сами, я, уточнив у парня, что делать мне тут больше нечего — уехал.
Забегая вперёд, скажу, что когда мы ехали обратно, машины уже не было.

Ну так вот, после этого «приключения» мы продолжили наш путь по красивейшей Хакасии. И через некоторое время уже подъехали к Саянам. Виды впечатляли настолько, что я периодически останавливал машину, чтобы выйти и насладиться этой красотой и, заодно, сделать пару фото.
Через некоторое время мы уже ехали вдоль Енисея, у подножия гор. Дорогу от воды отделяет полоса насаждений, временами плотная, временами с прогалами. То и дело появляется возможность увидеть практически отвесные стены гор.
Я всю дорогу думал насколько сильно меня поразит это чудо-сооружение, ведь я так давно хотел туда попасть, увидеть самую большую ГЭС в стране!
Но оказался морально не готов ко встрече с ней. После очередного поворота из-за леса показался водосбросный канал, вид на который поразил меня настолько, что я, позабыв, что за рулём, чуть не въехал во впереди едущую машину. А через некоторое время появилась и сама ГЭС.
У меня, вроде взрослого человека, аж перехватило дыхание от вида. Так долго я шёл к этой встрече, так много думал об этом и вот я здесь!

Даже сейчас, когда пишу эти строки, сидя в офисе, меня переполняют вновь нахлынувшие эмоции. Это было что-то невероятное!
Подъехав вплотную к блокпосту, мы поняли, что никуда, кроме парковки нас не пустят эти серьёзные дядьки, с автоматами. Ну что ж, запарковали машину и пошли осматривать это чудо инженерной мысли.
Мне понадобилось некоторое время, чтобы прийти в себя.

Погуляв немного, сделав огромное количество фотографий самой ГЭС и окрестностей, зашли в сувенирный магазинчик. В нём увидели фотографию с видом ГЭС и водосбросного канала, сделанную явно с вертолёта. На этой фотографии я рассмотрел дорогу на другой стороне от нас. Ну какая же ещё мысль могла прийти в голову? Верно! Едем!
Через 12 минут мы были у очередного блокпоста, но уже на другом берегу, у водосбросного канала. Там нам даже не разрешили сделать пару фотографий с общим видом. Немного расстроившись, поехали обратно. Но ведь нас голыми руками не возьмёшь!

Но не успев доехать до моста увидели поворот вглубь леса с вот такой стелой.

И мы, конечно же, поехали туда! Проехав метров 200, увидели здания и информационные баннеры.

Здания были закрыты, но дорога шла дальше вглубь леса. Двинулись дальше. Через несколько сот метров нам на встречу попался мужчина, у которого мы поинтересовались, есть ли дальше что-либо интересное и стоит ли туда вообще ехать. Ответ нас взбодрил и воодушевил: — Конечно! Обязательно езжайте! Там много интересного!
И тут стоит упомянуть про резину. Машина на ней двигалась и двигалась вперёд не обращая внимания ни на уклон, ни на плохое состояние покрытия, на его влажность, ни на торчащие тут и там камни. Лишь иногда системы трещали тормозами и всё.
Нужно так же сказать, что уклон временами заставлял задуматься «а стоит ли дальше ехать?». Но резина шептала: — Давай-давай, подбавь газку! ))

В итоге мы выехали на поляну с несколькими домами на ней, симпатичным забором и резными воротами.

На встречу нам вышел мужчина и поинтересовался целью визита. Завязался разговор, в ходе которого мы узнали, что дальше проезд платный (что-то около 300 рублей за двоих людей и машину, смешно, согласитесь!), т.к. это уже территория заповедника, но там два маршрута.
Первый: тропа на хребет/гору Борус. Туда ходят, по словам мужчины, в полноценные походы на несколько дней.
Второй: на смотровую площадку. На Борус, конечно, хотелось, но времени не было… Поэтому мы отдали деньги, получили взамен ключ от смотровой вышки на смотровой площадке и поехали. Тут уклон был ещё серьёзнее. Временами возникало диагональное вывешивание одного, а может даже и двух, колёс, но системы выполняли поставленные перед ними задачи на ура и мы потихоньку продвигались вперёд и вверх! Примерно, через минут 20-25 мы въехали на смотровую площадку.

Вид гор на закате потряс не меньше самого осознания, что мы в Саянах!

Поднялись на вышку, откуда нам открылся ещё более впечатляющий вид.

После минут сорока, проведённых на смотровых площадке и вышке, заперли последнюю и начали спуск.

Потихоньку доехали до базы, отдали ключи, поблагодарили лесника, распрощались и поехали обратно.

Доехав до моста через Енисей, не смогли не остановиться и сделать пару фотографий.

Нафотографировавшись вдоволь, поехали на север и увидели вот такую стелу:

Вчитайтесь и вдумайтесь в цифры!

Заночевали в машине уехав за Абакан.