Вот и прошло уже 6тыс.км после предыдущей замены, намотал я их довольно быстро(2мес), поездки на отдых дают о себе знать…
Закупил такое же масло, как и до этого:
Плюс решил поменять масло в заднем редукторе, а то при покупке авто обнаружил что сливной болт немного сопливит
Номер сливного магнитного болта:
В ДВС поменял, влил 4,45л масла.
Жора масла нет, но из-за прокладки клапанных крышек, последние немного потеют.
Пока сливалось масло, меняю рамку номера
В итоге поставил новый наклонный переходник на рамку и рамку номера с надписью СУБАРУ
Далее, разворачиваем машину на 180 и сливаем масло с редуктора
Масла там оказалось около 500гр
Залил новое масло, примерно 850гр.
Закрутил новую пробку, с герметиком, на всякий случай. Готово)
Планы на следующее ТО (которое буду делать уже не сам):
Масло ДВС+АКПП
Прокладки клапанных крышек
Ревизия ремня ГРМ
Проверка зазоров клапанов
Комменты 4
Как тебе это масло idemitsu?
Да нормально.не ест, не дымится. Двигатель моет. В общем норм
Ревизия цепи ГРМ ))
ахах))) Вот это прикол бы был, когда я ее там бы не обнаружил)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти