Уже давно у меня проблемка:
Когда выжимаю сцепление резко падают обороты двигателя, на холостом ходу без подсоса при выжатом сцеплении машина просто глохнет, так что мне приходилось ездить с постоянно выдвинутым подсосом. Я проконсультровался с знакомыми автослесарями и выяснил что проблема может быть в выжимном, но как оказаломсь проблема не только в нем…(
Так вот когда я снял корбку, можна было приступать к корзине, открутил стартер, вытянул его, и снял кожух, и вот перед мной и сама корзина.
Отвентил все болты и она у меня в руках, а там вот какая картина(
Теперь мне надо покупать новую корзину, диск сцепления и выжимной…
Покупать пока что нет за что, так что я взял в руки щетку, набрал воды и стал отмывать коробку и кожух, а вот и их фото в чистом виде:
Комментарии 7
собирай денги, сцепу лучше поменять… да и сам знаеш, что с запчастями постараюсь помочь!)
заїжджав сьогодні на шрот, там де моськи розбирають, мені показали одну корзинку, але вона точно така сама як і моя)), на завтра корзинку з моськи знімуть за 50грн))))
скупий платить двічі))) не поскупись, постав нове і забудеш, що таке колись було! я колись тож був поставив кпп полонез на старе щеплення, в етозі за пів року 3 змімання коробки… чи більше навіть, не пам'ятаю… вже по пам'яті знаю, які ключі і скільки болтів)))
продольный люфт коленвала проверял? если он выше 0,45 мм то может быть тоже самое при выжиме сцепления двигатель будет терять обороты или глохнуть
нет не проверял, а как это сделать?(
монтировку просовываешь между шкивом КВ и передней крышкой и пробуешь ее отживать влево вправо и смотришь есть ли продольный люфт КВ
спасибо, проверим))