Замена ДМВР, он же МАF!

Доброго всем времени, данная беда по поломке дмвр со мной произошла еще весной, на пасху…Направляюсь я значит в Одессу, с славного города Рыбницы…Машина гружена, в ней 4-ре взрослых человека, сумки…Поднялся в подъем, как раз закончился населенный пункт, ну и естественно притопил, и тут чувствую тупняк…Примерно такой как бывает, когда турба в аварийку прыгает…Глушу, завожу, а тупнят не исчез и сразу мысль как так если турбу чистил в марте, катал вырезал, ЕГР заглушен))…У меня стоит MultiMFA, через него пробил, ошибка на английской, но то что это было связно с MAF я понял сразу, МAF же у нас датчика массового расхода воздуха (ДМВР)…Скинул фишку с датчика проехал пару сотен метров (в этот момент включается программа обхода аварийного датчика) поведение машины поменялось в лучшую сторону, датчик под замену. И запомните, машина в этот момент не будет ехать как исправный автомобиль, но разница будет ощутима.

Симптомы для замены ДМРВ, следующие:
— машина совсем не хочет ехать, как еще называют в простонародии "тупит";
— потеря мощности, и, как следствие, снижение скорости;
— если раньше было ощутимо включение турбины: у бензиновых на ~3500 об/мин, у дизельных на ~2500 об/мин, то теперь этого момента прочувствовать нельзя;
— при нажатии на педаль акселератора машина медленно набирает обороты, а потом как будто "выстреливает".

Путь до Одессы был очень долгий))Во-первый тачка не ехала как нужно, во-вторых дороги ужасные!По приезду думал что делать, было пару вариантов либо купить новый дмвр, либо воспользоваться тюнячкой от КЛОПА))Но решено было брать новый, заказал на Exist'у фирма Bosch 0 986 280 204 доставка один день, цена вопроса была по курсу почти чуть больше 100$…

Замена очень проста, описывать не буду, думаю каждый снимал кожух воздушного фильтра, а снять дмвр нужно открутить два самореза!
На фото ниже новый и старый!

Установленный на свое законное место!

Подписывайтесь, следите! Всем мирного неба над головой!