В продолжение ТО, сегодня ездил на сервисную станцию, и не зря, ибо многие процедуры мне в-одиночку не осилить, да и нет специального оборудования. Начали со смены ремней — ГРМ (артикул LF479Q11025016A, 393 рубля), генератора и помпы (артикул LF479Q11025015A, 231 рубль), насоса ГУР (артикул LBA3407103, 145 рублей), компрессора кондиционера (артикул LBA8103109, 180 рублей), также ролик натяжной ремня ГРМ (артикул LF479Q11025100A, 455 рублей) и пружина для ролика (артикул LF479Q11025025A, 45 рублей). Для их замены пришлось поддомкрачивать двигатель, снимать нижнюю обшивку и снимать клапанную крышку двигателя, процесс замены на фото.
После чего заменили тормозную жидкость от LIQUI MOLY Bremsflussigkeit DOT4 (артикул 8834, 517 рублей за литр). Фото к сожалению не делал, т.к. сидел на подъёмнике и прокачивал педали вначале сцепление, затем тормоз на каждое колесо. После замены жидкости, педаль стала очень отзывчивой, хотя и до этого меня всё устраивало, оказалось, что тормоза были достаточно вялыми, наверное привык).
И под конец небольшой тюнинг)
Продолжение следует…
Комментарии 58
даже спустя несколько лет, твой БЖ всегда остается полезным и крутым! спасибо
Хех, спасибо)
подскажите нормальный ролик кондера . и у нас сколько шариков роликов))) на грм, кондере, генераторе? какой у гены подшипник?
Блин…
Специально перерыл весь БЖ что бы найти какие ремни ставил Думус — а тут оригинальные номера…
Досада…
На весну готовлюсь к большому ТО — ремни поменять, ролики, заодно пока всё раскурочено будет и шланги ГУРа.
Ну попробую всё Гейтса заказать (Gates)
Смотри лучше Mitsuboshi или Dayco: auto-lifan.ru/forum/faq-smily/topic2135.html
Уже не первый раз этот узавтоойл льешь? очень чистый двигатель даже чище чем у меня после люкви моли и мотюля!
Потому что он ничем не хуже, а если нет разницы — зачем платить больше? ;)
Да не в этом вопрос, какой раз уже его льешь то? Не первый правда?
пока первый, пару тыщ проехал
А до него что было? Двигатель изумительно чистый просто))) Как ощущения при замене? Не стучат клапана как говорят некоторые на холодную?
До этого лил Eneos: www.drive2.ru/l/5755133/ по ощущениям разницы не заметил, ничего тем более не стучит, ибо это масло классом выше.
Я кстати заказал себе 5w-30 тоже uzautooil))) на зиму залью посмотрю раздницу с 5w-40, а ту канистру uzautooil 5w-40 продал другу) немного наварился))))
Зря, у 5w-40 допуски лучше
Ты же сам говорил что для х60 5w40 не подходит))) Буду пробовать
А, для х60 лучше 5w-30 конешно
спасибо за артикулы, все в одном месте, пока в корзину на емексе накидал, но вот чтот ставить оригинальные ремни нехочется, вон у некоторых и 2х тысяч не отхаживают.
и еще что за пружина в натяжном ролике? я думал там комплектом все идти должно.
Да должны нормально ходить, может кому-то их криво ставили или не по меткам. Нашёл только артикулы ремня компрессора кондиционера:
Hyundai 977131C200 977131E000 977132D500 977132D000
KIA 9771311200
Hyundai/Kia 9771322261 9771322260
Contitech 4PK815 4PK810 4PK820 4PK814 4PK813 4PK816 4PK817
Dongil 4PK812
Ae MVB810R4
Quinton Hazell QBR4813
Bosch 1987947894
GATES 4PK813 4PK809 4PK812 K014PK813 K024PK813 48350
AE MVB810R4 MVB815R4
AC Delco AB21016
Ae MVB825R4
Amd AMDBL121
Bando 4PK815 4PK825 4PK812
Besf1ts VB1022 VB1029 VB1063
Blue Print ADT39606
Febi 28778 28779
Flennor 4PK0813
Gates 48350 4PK813
GoodYear EP 4PK0813 4PK0813G
Mitsuboshi 4PK815
SKF VKMV4PK815
и ролика (пружина в комплект не входит):
Toyota 1350502030 1350515050 1350515060 6.1.342
CONTITECH V56900
DAYCO ATB2166
FEBI 18233
FLENNOR FS60996
JAKOPARTS J1142000
INA 531018120 5310310
RUVILLE 56900
SKF VKM71007
SNR GT36903
SWAG 99918233
Evgeny-36
спасибо за артикулы, все в одном месте, пока в корзину на емексе накидал, но вот чтот ставить оригинальные ремни нехочется, вон у некоторых и 2х тысяч не отхаживают.
и еще что за пружина в натяжном ролике? я думал там комплектом все идти должно.
Оригинальные ремни у меня отходили сотку. Качество, судя по отзывам, кому как повезет… С другой стороны, при замене после 100км поставил якобы японский, компании Sun ремень генератора расчепушился за 20 тыс км…
у меня пока ориги, 61т. пробег, вот думаю что ставить… и главное когда
По состоянию смотри, увидишь трещины сверху — меняй, увидишь порваные ручейки снизу — меняй, начинают свистеть и не регулируются на натяг (растянулись) — меняй… В среднем все ходит около сотки (50-100тыс.км) брал разные, марки не придерживался (тойота подобная была) брал что было в наличии. Такая засада первый раз, и то есть подозрение что ролик накрывается на генераторе.
слушай а у вас не гнет клапана при обрыве че та кто как говорит
не гнет
ну вообще самый жир катайся херач по полной и не бойся за двиг. только корба не поймет всего этого и умрет)))
первый раз за 60тыс.Полез ремни менять и в клапана?Или не трогал клапана?
Клапана не трогал, открывается крышка, чтобы был доступ к ремню ГРМ.
а когда планируешь в клапана лезть?в книге написано 60тыс
а зачем туда лезть?
ну как же.Если система подобная переднеприводным ладам то со временем зазор уменьшается и может привести к прогару
Ты так больше никому не говори).
Если уж на то пошло, то система содрана с Toyota Corolla и в моём регламенте ничего про клапана нет.
в книге же есть.Шайбы или что там стоит не вечные и изнашиваются.Да забудьте вы про тойоту.Поршня разные значит мотор другой.Похож да не он
Наверное "переднеприводная лада" нам ближе)))
А на зиму пойдет такое масло в движку?
Конешно) www.drive2.ru/l/7531357/?page=0#a134075840
Спасибо
Dumus
Конешно) www.drive2.ru/l/7531357/?page=0#a134075840
Такое масло фиг нашел у себя все обьездил
Это масло в розницу не продаётся, оно для сервисных центров, только по интернетам заказывать)
Zasranec1984
в книге же есть.Шайбы или что там стоит не вечные и изнашиваются.Да забудьте вы про тойоту.Поршня разные значит мотор другой.Похож да не он
Смею с вами не согласитьмя, на своем опыте могу с уверенностью сказать, что поршня одинаковые!
Zasranec1984
в книге же есть.Шайбы или что там стоит не вечные и изнашиваются.Да забудьте вы про тойоту.Поршня разные значит мотор другой.Похож да не он
Первое, шайб у нас нет, только стаканы. Но можно поставить стаканы под шайбы… хотя смысл если стаканы тоже под размеры делают. И второе, с чего это поршня разными стали? Там только ход отличается 77,7 мм у 4afe и 77мм у нашего (кстати на 4age, это 165 сильная версия 4а fe движки, ход поршня тоже 77мм при одинаковом с нами диаметре, правда там 5 клапанов на цилиндр…), а диаметр у обоих 81мм, в итоге все равно оба короткоходы ибо соотношение меньше единички…Несовместимы у нас пока только прокладки клапанной крышки ибо тойота все унифицировала и даже на 7a катушечный двиг ставит прокладку с отверстием под трамблер заглушенное резиной и соответственно клапанные крышки но только по раздельности… А вот если воткнуть прокладку от тойоты (только от 7а) и клапанную крышку от тойоты (любую 4afe или 7afe) тогда все совместимо. И кронштейны крепления навесного к двигателю немного отличаются, но тоже все решаемо… Совсем не тойота у нас))))
Dumus
Клапана не трогал, открывается крышка, чтобы был доступ к ремню ГРМ.
А сколько масло такое стоит?
Смотри в предыдущем отчёте, только со стула не упади)
Спасибо попробую такое залить.
По опыту приоры знаю, что заменишь заводскую деталь и начнутся качели…если машину не продам, не полезу туда тысяч до 80 ти. Пока на одометре 58 тыс.
Я на 50 тыс вскрывал и хотел все поменять.Когда осмотрел узел ГРМ понял, что проходит ещё не меньше 20 тыс.все в очень хорошем виде. Остальные ремни тоже без трещин.поменял только прокладку и сальники свечных колодцев.
Микротрещины почти не видно, но важный показатель износа, старые ремни остались завтра сфоткаю.
Лампа накаливания в поворотники что изменилось, цена как на деле .
Что изменилось видно на фото "ДО" и "ПОСЛЕ", ключевое слово SilverVision, комплект 500 рублей.
В предыдущем отчёте ещё номерки + ещё будет 3-я часть по замене топливных фильтров и чистке воздуховодов.
В каком состоянии были ремни?
В-принципе в рабочем, но в мелких трещинах, лучше не рисковать)
кроме того что ты написал еще какие нибудь запчасти нужны? тоже закажу а то у меня через 10 тыс 60 тыс. будет.
alexion124
В каком состоянии были ремни?
лучше от тойоты ремни и ролики заказывать, цена почти такая же
чем лучше?
то что я ремни митсубоши и дайко заказывал, ролик gmb
сможешь артикулы написать? А то чтот я начитался про "оригинальные" ремни, все желание заказывать отпало.
А прокладку клапанной крышки не надо менять когда крышку снимаешь\одеваешь? Просто на шахе помню прокладка менялась при каждом снятии крышки, а на наших чот сколько смотрю никто не пишет меняют или нет.
Если не сопливит — то чего её менять? Герметик рулит)
Поздравляю! Нормально ты на 60000 отделался, я помню не меньше 10000по моему вывылил, ну я правда менял всё че не лень, лиж бы на новое, но как выяснилось в последствии зря, взять к примеру ремень гены, проходил 5000 и растрепался, ну про это всё у меня в бж есть.
Я посчитал только расходники. Ещё + за работу ремни 1800 и тормозухи 600 рублей. Может ремень криво повесили?