День второй…

Очень все круто, в прошлой записи смотри) турбодурни

Тд04, в смысле широкая?

Да это видно ракурс такой, я уже увидел что за турба )
Просто кажется холодная часть прям широкой

Такая болванка, смотри прошлые посты, там есть фото

Я же говорю уже увидел, даже комент оставил кажется.
Там где с 20 колесом и антисержем

)))

А антисюрж нужен для того что бы турба не тютюкала ? ))

Для того чтоб не гнала воздуха больше чем мотор может обработать

Клево, понял спасибо )
Но тю тю тю тю она один фиг будет делать, правда меньше чем без анти сюржа ?! )

У меня так не делала, для этого надо правильно подбирать пружину блуофа

Аааа понятно.
У меня так делает только на D с двух педалей.
А хочется что б при сбросе или просто газовать и тю тю тю )))

Не понимаю тебя, ты хочешь чтоб турбо в помпаж входила? Это же вредно

Да это видно у меня привычка от Субаря осталась, турба правда действительно умерла быстро

Вот тебе и ответ, такого не должно быть

Ну да я то знаю об этом, просто красиво так )
У моего друга на Чайзере огонь как тюкает, слышно за километр )))))

Скоро перестанет)))

Да уж года как 4 живёт, но наверно скоро умрёт, едет уже не так весело как раньше ))) ахаха

Теперь я понял для чего эти каналы и что такое антисюрж )

А ты наверно как многие думал для доп воздуха?

Нет нет не подумал, думал для чего же отверстия, но не как для доп воздуха ))

Почему?

Ты спереди планирушь установить ?С моторного не влезу.

Ты про вентиляторы?

Да.

Скоро остальное будет)))

ждемссс)))

А я то как)

я вот тоже на след неделе даунпайп делать буду)

Повалит)

надеюсь))) с мозгом еще вопросы есть(

Самый большой скорее всего)

да))

Там отражающая термолента, может так кажется, все с ним в порядке)

Да, ребята супер)

Ага) Скоро все будет работать отлично))) останется только поршня поменять)

Жги) Очередь сильно заранее занимал?

Ага) Я у них и до этого был)

Ага, они про тебя мне рассказывали)

Если повезет обрету новую опору двигателя) но это пока не уверен что будет сейчас… Термолента да, мой спаситель) Но ты сам помнишь задачу, изначально, впихнуть то что еще никто не делал) и у нас это вышло) а ты сам понимаешь как можно тут не хило улучшить производительность на той же турбе с такими маневрами)

Разумеется понимаю, мы же с тобой вместе это примеряли. :) Очень правильно что даунпайп разбирается, я вот так не сделал — теперь чтобы снять даунпайп, во первых нужен подъемник, а во вторых надо поймать совершенно нетривиальное движение, причем предварительно сняв теплозащиту с пламика, ибо счет идет реально на миллиметры. :(

Думаю надо купить вэбанд и вварить)

При случае — обязательно.

Главное чтоб теперь наличие этой удобносъемной части выхлопа не пригождалась часто при снятии коробки)))

Сам-то веришь? ;)))

Верю в тут втулку как наивный маленький ребенок)

только вот коллектор эти не вечные т3, так бы можно было бы взбодрить немного саабов, а так переход даже на горячку от 9000, 9-5 уже едет лучше

Не очень понял, что ты сейчас сказал. Что такое "вечные т3"?

Коллектора эти не вечные, в том плане что их не так теперь много и не всегда можно найти…

Это да. Надо прокачивать хомячьи инстинкты. :)

Но судя по качеству они из разряда миллионников)

Попробовать можно, но на мой взгляд он очень не удачный. Там 90 градусов сразу резкий заворот. И 63мм, тут 76мм

А то)