Всем привет…
Новости грустные. Все теории были проверены, фильтра, насосы, бп, ГРМ, топливная рейка, форсы, впуск, предохранители все то можно было проверил… Мне её удалось завести, добавив масло в цилиндры, щадымила но завелась, проработав минуты полторы…затроила и заглохла, и больше не заводится. Снимают воздухан там дыма…сосед принёс компресометр, на холодную 9-10-10-4 залегло колечко походу в нем и проблемы. Завтра ставлю родные стойки и на шкворке в гараж зимовать.
Буду копить на 7а … Свой двигатель (5afhe) в разбор наверно, сделаю пост с ценником отдельный., может кому что надо, пишите и свою цену я обдумаю. Пока на этом все.
Комментарии 40
обида вонючая
но все поломки к тюнингу!
это точно.
Печально, но возможно оно и к лучшему.
Да, думаю будет.буду копить .
Странно как то. У меня 5a-fe с пробитой прокладкой и болтающимися поршнями перестал запускаться только в ноябре когда установилась минусовая температура. И то его можно было запустить с троса
А этот похоже своими же газами и задыхаться наяал.вот и встал.
Попробуй сапун выкинуть просто шланг наружу. Просто при такой компрессии он должен жить и ездить
Сасун продувки карьерных газов с, с крышки во спуск? Его?
Да так на жигулях раньше делали. И во впуске отверстие заткнуть.
Лет десять семь назад мне довелось поездить на 5a-f у которого карьерные газы так сильно перли что выбивало щуп давлением. Но он запускался и мог передвигаться. Так что мне кажется что твой еще побегает при такой компрессии
3s gte!
Это будет тогда гонка)
AlcoZombie
3s gte!
поддерживаю )))
На каком пробеге умер?
314000
Сильно не расстраивайся, пока у тебя есть на чем двигаться) а дальше будет только лучше!
Ты прав
kaimonov
Сильно не расстраивайся, пока у тебя есть на чем двигаться) а дальше будет только лучше!
Давай домой быстрее
7A отличный выбор)) если б собирал городской авто, то его б ставил)
Почти без проблем тем более встает)
забирай у меня кресту ))
Чем тебя креста не устраивает?) хорошая креста)
всем устраивает ))) но всё чаще и чаще задумываюсь о более спокойном авто ))
Можт клапан прогорел как и у меня? С компрессией 9-10-10 в остальных трёх, должна заводится наура.
Я с такой компрессией 300 км до дома доехал после прогара клапана.
Последнее время масло во выпуск закидывала. И дым этот.я тоже ездил, давно симптомы были и то что что то не то, просто лезть и делать этот двигатель. Ну не очень хочется уже да и по денткам выльется.там же и мало съёмные ГРМ и пошло.
Да, но качественный свап в разы дороже.
Максимум электрика…осьадбнле сам.
Это ты сейчас так думаешь )))
Думаю своими силами все же) да и друзья помогут)
Перед установкой более мощного мотора, советую поработать с тормозами — 54-22 и сзади диски, а здесь же и ГТЦ, распределитель, усилитель.
Если ГЕ, ГЗЕ — мозги, вся проводка, привода, опоры мотора, радиатор, выхлоп ну и мелочёвки наберется не мало.
Тормоза перед перебрад, зад дисковые, распределитель контракт от сотки, все подходит… Подушки большинство схожи, выхлоп да, есть человек сварщик, да и мой как на ге моторе стоит.
Да, во Владике то гораздо проще найти запчастюльки, об этом я забыл. У меня есть части выхлопа от 4аГЕ РедТоп если что.
Буду знать, спасибо
Любая поломка — к тюнингу :) Мож GZE? :)
А я считаю, идея Свапа на 7а более разумная)))
Он надежнее)
И для города самое то имхо, короллка то легкая ))
maxmalin
Любая поломка — к тюнингу :) Мож GZE? :)
Хочется более надёжный двигатель) да и 7а хватать думаю будет)
Ну тогда 7А :)
Грустно, но всё что ни делается к лучшему (к свапу))
Точно)