Купил амортизаторы «Solers» — газомаслянные в УАЗовском магазине. Задние встали без проблем, а вот с передними ребятам пришлось потрудиться, т.к. изначально эта машина была на рычажных амо, но когда то до меня ей внедрили телескопические, впереди на раму был установлен какой то огромный кронштейн, в который входил ГАЗоновский палец, и амы впереди стояли ГАЗоновские.
Естественно УАЗовские амы коротковаты для того кронштейна, поэтому парни решили убрать Газоновский кронштейн и придумать новый, что бы все четыре амортизатора были УАЗовскими. Придумали из 65-го швеллера.
Вот что получилось.
Комментарии 4
эх, такая возможность была бы поставить сдвоеные коль варить начали новые кронштэйны…
не хочу :)
напрасно.тем более смотрю уазик у тебя гламурненький, стало быть для комфортной езды, по моему 4 аммора, гур и демпфер комфорт будет не хуже гелика…
Это всего лишь два кронштейна, а там еще шесть.
Я разговаривал с одним хорошим подвесочником, он мне сказал что особого смысла в двойных амо нет.