Год назад менял оба ШРУСа. Проехал 10т.км. и снова захрустел правый. Пожаловался на несчастье продавцу — он говорит по 40 т.км. выхаживают без проблем они. Да у меня у самого на ниссане такой уже почти 50 проехал. Взял в общем такой же Lynxовский шрус. Отдал 1480р за него.
Приезжаю ставить на СТО. Поднимаем машину и видим что на обоих шрусах слетели пыльники. Хомуты совсем не затянуты. Ну и соответственно грязи набилось туда уйма. Поменяли правый. Полезли к левому — там еще и шаровая не затянута. Лишний раз убеждаюсь, что делать надо либо самому, либо в проверенных сервисах.
Так же хотел поменять задние колодки. Причин не было, просто по пробегу думаю пора. Сняли барабан, а там остаток около 50%. Собрали все на место и забыли про него еще тысяч на сто.
Так же для профилактики сменил свечи.
В итоге:
Шрус Lynx CO-3412 — 1480р
Замена 600р
Свечи K16PR-U — 800р
Замена 300р
Колодки Kashiyama K5534 — 770р (не установлены)
Осмотр 300р
Замена ШРУСа
Цена вопроса: 4 250 ₽
Пробег: 113 500 км
Honda Fit 2003, двигатель бензиновый 1.3 л, 86 л. с., полный привод, вариатор — визит на сервис
Смотрите также

Первые замены, первые трудности
Honda Fit (1G)

Как я ремонтировала подружайкину машину.
Honda Fit (1G)

Замена гранаты
Honda Fit (1G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Красноярск
Honda Fit, 2003
270 000 ₽

Новосибирск
Honda Fit, 2002
390 000 ₽

Красноярск
Honda Fit, 2001
345 000 ₽

Находка
Honda Fit, 2006
290 000 ₽
Реклама


Комментарии 1
это да, самый хороший автосервис это "сделай сам" по крайне мере если сломается кроме себя винить некого будет
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти