КПП: переборка или замена?

Доджик героически пережил поездку в отпуск… но об этом позднее. А по пути приключилось следующее. Доехали мы до Ломоносова (считай, до Питера), около 1400 км. На следующий день собираемся дальше в путь, заправляемся, завожу машину… Дрррррррррррррррррррр, начинает рычать барашек. Выжимаю сцепление, звук пропадает. На нейтрали снова тарахтит. Заруливаем в ближайший сервис, сервисмен без тени сомнения выносит приговор: выжимной подшипник. И советует менять всё и сразу, комплектом, типа, всё равно всё скоро посыпется.

Я, мягко говоря, приуныла. В мыслях-то уже на море, а тут на тебе, непредвиденные расходы, причём немаленькие. На ценный совет я решила забить и приобрести только выжимной. Благо дело было не в какой-то глуши, а в Питере, на поиск-приобретение необходимой запчасти ушло часа полтора (вместе с дорогой). Нашлась и мастерская, в которой в тот же день необходимую работу могли провести. В этом автоцентре механик уже не так уверенно приговорил выжимной, но сказал, что "скорее всего он". Точнее определит только вскрытие.

Скрестив пальцы, соглашаемся провести эксперимент (ценник на замену по Питеру во всех центрах от 6,5 до 7 т.р.). Разобрали сцепление — внутри всё как новенькое. Все лепестки на корзине целые, в общем, в замене всего комплекта точно никакой необходимости не было. Проходит ещё несколько часов, работа выполнена…

Дрррррррррррррррррррррррррррррррррррр, говорит доджик. Короче, не в подшипнике дело было. Механик приговаривает… коробку. И тут я прямо начинаю чувствовать, как мой долгожданный отпуск стремительно накрывается большим медным тазом. Ухожу за угол рыдать — ну, вдруг поможет. Но, как ни странно, чуда не произошло. Механик утешил нас тем, что тарахтение это не критичное и с таким вполне можно съездить в отпуск и даже вернуться обратно. И уже дома заняться переборкой. На вопрос — что с ней может быть, сервисмен заявил, что он склоняется к варианту "дурная манера вождения предыдущего владельца". Масло в коробке было неестественного цвета — могло что-то затарахтеть, в коробку залили присадку и звук на время пропал — такова его версия. "Побаловаться" присадкой он предложил и нам, мол, вдруг шуметь поменьше будет) Терять уже было нечего, согласились, тем более что про этот "Супротек" слышали много, в т.ч. и от знакомых, да и сами разок пользовались — хонде в бак заливали, для экономии топлива якобы. Пользы ощутимой заметно не было, но и вреда тоже.

В общем, съездили мы в отпуск, вернулись домой. На всё про всё — около 10 тыс. км. Тарахтеть доджик стал намного больше, появился и шум при движении. Нет, шум — это скромно сказано. Ощущение, будто управляешь старым Икарусом-гармошкой — вот такой примерно гул. В Мурманске местные мастера предложили не размениваться по мелочам и менять сразу коробку. К слову, насчёт того, что могло с ней приключиться, они выдвинули другую версию — что, скорее всего, когда-то из коробки вытекло масло, водитель проехался "на сухую", там всё перегрелось… короче, перебирать её смысла нет.

В общем, я в печали и в раздумьях — что делать? На калиброфоруме народ пишет, что гудеть может подшипник первичного или вторичного вала. Что, конечно, на выходе обошлось бы куда дешевле замены коробки полностью. В мастерских пугают, что придётся менять кучу шестерёнок и всяких мелочей, что, на выходе, будет дороже замены… Может, кто что посоветует?