Маятник! Почти победил

С месяц назад после поездки по сельским дорогам появилось странное поведения авто при поворотах, при повороте автомобиль возвращался в исходное положение с щелчком в районе правого колеса. Заехав на яму на работе осмотр ничего не дал все было на месте ничего не болталось, а через пару дней все стало на свое место . Но неделю назад после агрессивного прохождения трамвайных путей на скорости близкой к 60 км/ч появился стук опять же в районе правого колеса, что ж пришлось ехать к знакомым на подъемник и досканально все шатать, в процессе диагностики выявился люфт во втулке маятника 2-3 мм. Значит отслужил свое пробег 338 т.км проехав по нашим магазинам была найдена втулка от омеги а, и как всегда по уверениям продавцов качество исключительное, только насторожило отсутствие насечек на ней не долго раздумывая она была приобретена по смешной цене 900 тенге около 250 рублей но на всякий случай я заказал в местном интернет магазине втулку LEMFORDER
11602 03 Втулка рычага рулевого механизма . срок поставки 1-3 дня
Приехав на работу начал разбирать гайка на втулке держалась хорошо благополучно было сломано 2 головки на 18 даже при обильном поливании всякой химии она сдалась после применения ударной головки и пневмогайковерта гайку на сошке удалось открутить из моторного отсека

для снятия

маятника использовал съемник для наконечников

после был откручен кронштейн на который прикручивается маятник номер 14 на схеме

и извлечен вместе с маятником при осмотре разделить втулку и кронштейн не получилось пришлось выпрессовывать кронштейн из маятника втулка и маятник вышли но внутренняя часть втулки осталась на кронштейне. осмотр показал полное прикипание втулки к кронштейну попробовав обработать вдшкой, керосином, и др химией ничего не получилось пришлось стачивать втулку на наждаке и разрубывать в тисках
фото не делал руки были грязные, после того как срубил обработал наждачкой посадочное место для втулки на кронштейне так как было много ржавчины решил померить новую втулку оказалось есть люфт по оси ну думаю чего уж знал же что китай решил запрессовать втулку в маятник и дожидаться пока прийдёт LEMFORDER какого было моё разочарование когда эта втулка просто провалилась в маятник

ну где наша не пропадала замерев ее и отверстие в маятнике получилось ровно 30 мм без какого нибудь намека на натяг пришлось ставить так с дистанционной втулкой маятником и шайбой и так ездить .
Сегодня забрал втулку LEMFORDER 11602 03 Втулка рычага рулевого механизма как и писалось сделано в турции

забрал после обеда и на работу менять пока не доигрался с кулибинством
процедура знакомая на все с переодеванием ушло 15 минут

сразу решил замерить диаметр втулки

за цифры точно не помню на память написал
но натяг в 475 сотых я думаю нормально собираем все на место запрессовал на прессе втулку

все собрал затянул на втулке все же есть не большой чуть ощутимый люфт на кронштейне
ходовые испытания показали, что все не понятные стуки ушли .
P.S Как говорится будем посмотреть? время покажет так как времени уже осталось мало скоро в поездку
может много написал но как есть .