счастливый владелиц! или нет, вам решать)

Дизель не вариант, если это лагуна, сначала меня в этом убедил друг, которые 3 года катается на лагуне 1.8 бензин. Я прислушался и взял бензин. Теперь читая драйв понимаю, что такое дизель. Я свою взял за 3.5, 2002 г, на одометре 160.000 один хозяйн в РБ, в эти цифры верю с трудом, но машина и её состояние вполне оправдывают такой пробег. Когда забирали двигатель не хило дитонировал. Движка хоть и бензин, но тоже не из простых 2.0 ide с прямым впрыском. Едит бодро, но есть два ненадёжных агрегата, тнвд 230$, датчик давления топлива 130$. Оказалось что у этого двигателя есть свой сайт в РБ f5r.by. я сначала был приятно удивлён по этому поводу, потом понял, что ребята не плохо зарабатывают продавая эти две детальки, конкретно для этой движки) с детонацией решилось все очень просто, промыл wynns'ом и мотор работает как часы. Расход около 11-12 литров в городе, но под хвост даю регулярно. Оказалось что движка в отличном состоянии. Подвеска вся в норме. Заменил только кожу на задним диване, пред хозяйн оторвал кусок 20 у.е. Т.к. стояла 3 месяца пришлось заменить суппорт, дал клину) Комплектация privelege, нет только ксенона и круиза. Вот и всё, с заменой масла все встало около 300 у.е. максимум. Катаюсь каждый день уже 2 месяца, и машинка только радует. До этого катал на bmw e60, продал её за 7,4, кризис епта) Лагуна после bmw очень нравиться, её комфорт ни чуть не хуже боварца!

Очень печально, что цена на машину КОСМОС, так еще и вложено сколько!
Я свою в октябре 2013 года брала за 7 тыс., хотя было много вариантов за 6-6,5 тыс., но ни капельки не жалею, ибо кроме расходников ничего менять не приходится. Один только раз расслоился ручейковый ремень(лишь потому что стоял совсем не реношный)

…Дорогу осилит сильнейший. Был у меня автомобиль, ломался так, что я больше его чинил, чем ездил. Надоело-продал, позже примерно год спустя случайно на авторынке наткнулся на покупателя своего авто, так он сказал что нарадоваться не может автомобилю-все исправно, ничего не ломается, а на рынок заехал просто "незамерзайку" купить. Получается что я сделал автомобиль и продал.
Купил ты конечно дорого, но обратного пути нет, просто нужно найти толкового слесаря и ездить только к нему, чтобы он уже знал что где и как…Удачи

Я блин взял тоже такую 17.04.15. По началу все хорошо было. С пустя две недели пришлось менять все ремни и пломпу. Сразу же полетела турбина. Сделал турбину, новый регулятор давления турбины купил. Сгорели провода ЕГР, сделал ЕГР. Машина так же не едет как и не ехала после поломки турбины. Когда делали турбину, починили масленый насос. Потом почистил клапан ЕГР и впускной коллектор. Начала ехать, все как надо было, но не долго. Через 5 дней снова ошибка на бортовом, машина тупит, не едет как полагается. После всего этого, СТОЛЬКО бабла вложил и фиг там, ломается каждую неделю. Натяжной ролик стучит еще. Расход увеличился до 8.6 на сотню при смешанном цикле. Нету больше и сил и денег нету её делать. Так заепался чинить её, что сейчас буду ездить пока не развалится. А так не советую покупать не кому французов этих. При большом пробеге начинает ломаться все и сразу. Как не делаю, всё равно что то да полетит. У друга такая же ситуация только с цитроэном, каждую неделю по 300 евро вкладывает, а всё равно хер там, не едет, то тормоза откажут, то трубки порвутся, то проводка сгорит, то вообще встанет по середине дороги и не хочет заводится. Так намучился что уже вообще не хочу делать. А пробовать такое хавно некому не хочу, намучаются с ней. До 200 000 пробега едет, ближе к 270 000 продавать надо, чем быстрее тем лучше.

я свою машинку год назад брал за 7650 y.e.

Грусто… Да еще и продать сложно

если б не горе — мастера, то еще и ничего — б.у. оно и есть б.у. — всяко лучше, чем кредиты платить за новый ломучий хлам.
но блин ценник приобретения просто космический, так бы на тысячу дешевле купил — и вроде в ремонт не жалко вкинуть

успокаивает мысль что следующая машина будет намного хуже а история твоя знакома но у меня мастера 3 дня тестировали а потом разбирать начали .замена прокладки на железную шлифовка головы 0.04 и ремонт форсунок всех.но авто купил дешевле торговался до у…чки ))

Оторвать бы предыдущему владельцу или перекупу руки за такое втюхиввние! Мало того, что ценник космос, так ещё и уездили машину в хлам.

Не отяаивайся — за тёмной полосой всегда следует белая!

За дорого очень взял для 2001года

Я свою покупал почти в плачевном состоянии, купил почти даром. Вложил много сил и средств. Но все равно постоянно что то ломалось. В итоге продал и для себя решил что на француза больше никогда не сяду. Хотя лагуна достойная машина, комфорт на высоте. Сейчас купил BMW E39, хотя она и постарше моей лагуны, но намного надежней, в этом я убедился на 100%

Бывают темные полосы в жизни дизеля! ничего переживем!

13 лет авто и как его обслуживали до тебя хз, отсюда много поломок, а продавать думаю не стоит, правильно сказал Денис

Когда идёт такая полоса, я обычно говорю, что какая то сука палец в жопе держит и завидует.

Вот почему не навижу дизеля. Но и с моим бенз:3,0л тоже по началу геморрой был. Вложил в один мотор 1500$ И не жалею. Если машина нравится, то не останавливайся-она тебе сторицей отплатит. Многие говорят, что я не нормальный, из за того, что я с машиной разговариваю. А я уверен, что тачка, может обижаться.