Если долго мучиться, что нибудь получиться) Вообщем ребят, вся проблема оказалась в пластиковой скобе, которая держит рдт на верхней крышке топливного насоса. Когда я сегодня в очередной раз разобрал насос, увидел, что он не доконца посажен. До меня сначало не доперло. Ну и естественно снова его руками туда затолкал, защелкнул скобой, все собрал. Пару раз дал просраться и снова та же беда, пропала тяга, не заводится. Поехал в гараж… начал разбирать. И тока тогда я начал думать, а почему он снова вышел из своего законного места) почесав затылок, понял…его выбивает давлением, а скоба нифига не держит.


Ну как итог, все работает исправно. Упал расход. Появилась тяга. Двигатель стал работать ровно, без провалов, заводится на ура! Вообщем я доволен!) победили мы вместе с вами эту проблему)
P.s на всем экономят…зачем делать скобу пластиковой. Она даже толком не зажимает …а я когда покупал даже и не знал об этом…но теперь опыт есть. Зашёл ради интереса в магазин, есть насосы в сборе с железной скобой, а есть и пластик…так что если кто будет менять насос, берите с железной скобой и желательно, чтобы было фиксирующее кольцо, которое держит между собой две части топливного насоса и не дает ему раскрыться, это просто удобно для его обратной установки в бензобак…









Комментарии 2
Уря!
Ну вот оговорено же что ртд…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти