Сегодня отдали изделие — черновой вариант (фрезеровщик Сергей — честь и хвала таким людям, золотые руки). На изготовление ушло два дня. После требовалась доводка вилки, делал это дома, нет электричества в гараже. В итоге после обработки детали — ремонт туалета, (пилил там). Супруга "приятно" была удивлена, когда вернулась, но было уже поздно — я её допилил!
Завтра сборка! :)
Ну и по традиции немного фоток!
Комментарии 72
Добрый день.
А как проявляла себя поломка? Мост не подключался и горели три лампы? 4WD Check, 4H, 4L?
Или лампочки горели как положено, но мост не подключался?
Пониженная включалась?
Мой патр калекой стал, примеряюсь, думаю в выходные разбирать раздатку, смотреть чего и как там.
Индикация работала в штатном режиме, что и вселяло уверенности в исправности раздатки, но заехав в бучину, сразу становиться ясно, без трактора не обойтись…
Спасибо за скорый ответ.
У меня так тоже бывает. Т.е. сейчас оно выглядит следующим образом — порой индикация работает как положено, а порой начинает выдавать три лампочки 4WD Check, 4H, 4L.
Буду в выходные разбирать РК, вот думаю не торопиться с заказом вилки, или заказать уж… так-то на емексе около 3тыр за нее просят.
Может и не вилка, в что-нибудь с сервоприводом или датчиками или модулем включения раздатки. Треснутую вилку я увидел в заливное отверстие раздатки, начал бы от туда, возьми веб-камеру, лампочку и нобук, хотя мне этого не понадобилось и так видно было.
Спасибо, пойду гляну.
Сервопривод проверяли, по датчикам тоже вроде подозрения сняты. Пробовали включать с вывешенным передним мостом, крутя зажимом (сервопривод снят был) — не зацепляется. Все пришли к выводу что проблема механическая и она внутри.
Печально, но всё ремонтируется, удачи!
Добрый день! Проверили все что смогли. В итоге все стороны пришли к выводу, что без разбора не обойтись. Разобрал — сломана вилка. Цена у дилера 3000руб. Сегодня же вернемся в строй :)
Доброго времени! Повезло что вилка есть в наличии и цена адекватная, скорейшего "выздоровления" :)
Такие вилки стальные, изготавливают и продают в Челябинске. Цену точно непомню, толи 800руб. толи1500руб. Если память не изменяет, фирма Детальтехкомплект.
Отлично, по подробней бы о производителе и цена адекватная :)
Я у них заказывал проставки для расширения колеи 30мм за 3000р. Это самая низкая цена, что я нашел и на их сайте увидел вилку для рк даймос. Сильно не вникал, так как у меня обычная рк. Могу номер тел.по которому созванивался с ними, скинуть в личку, чтоб за рекламу не сочли.
А ссылку на их сайт можно, я бы там глянул и телефон конечно не помешал бы, Уазиков у нас много, может кому и пригодится :)
Память подвела, производитель Дальтехкомплект. Наберите в поиске, и все появится.(если честно-я незнаю как ссылку выложить) звонил я им 8(421)273-36-36
Понял, спасибо, думаю найду :)
Привет. Ну что, прикатали вилку? Заказы берете?
Доброго времени, вилку прикатал, работает на отлично. Заказы… К сожалению уволился наш "фрезер", уехал за "длинным" рублём :( Подождём, пущай по бродяжничает и вернётся. Вот такие делишки…
Блин, как жалко то. Я уж думал, что пора заказы делать :)
на вариатор похоже )
Есть немного :)
Тоже варили стальную. Этож надо было такую хрень им поставить на столь используемый узел! Вот только втулку для оси продлили аж почти до самого штифта. Заходила гораздо легче .
Вероятно, раздатку в расходник планировали перевести :)
Вилку сделал молодец, супер, проблема огромная решена. Есть чертежи?
Вилку сделал молодец, супер, проблема огромная решена. Есть чертежи?
Чертежей к сожалению нет, делали по шаблону из сломанной вилки, размеры брали с неё. В общем старались как могли :)
Молодцы, вот вы даете. Народ раздатки меняет.
Раздатку заменить — слишком просто… Это не "наш" метод, а вот расковырять — "выстругать железяку" и опять заковырять… думаю УАЗоводы меня поймут… :)
Ну как хошь, а есть у меня предубеждение по поводу цепной раздатки. Ни на чем не основано, опыта эксплуатации особого нет. Рассуждаю так: на КРАЗ лаптежник не ставят, стало быть ненадежно. Но думаю, что с помощью таких фрезеровщиков все больные места скоро будут устранены
Это точно. Обкатаем и эту раздатку, вылечим все детские болезни и вперёд к неизведанному…
Вилку полностью на фрезере точили или подобрали от чего то?
Точили на фрезе из стали, а подобрать не получилось, да и силуминовые они все…
Ясно, но у меня славо богу пронесло, хаб лопнул
Повезло!
Работает?
Пробег после ремонта примерно 350 км, из них на полном приводе около 100 км, вроде полёт нормальный :)
Блин! как? зер гут)))
Молодцы! пора заказы принимать! ))
Стараемся :)
Молодцы! Да Вам парни можно производство свое открывать, все четко
У нас пока "демо-версии", вот прикатаем вилку и вперёд…
Главное рынок сбыта есть уже)))
Я фрезеровщику сегодня так и сказал, что мол скоро на Bugatti Veyron 16.4 Supersport — (цена для сравнения — 2,6 миллиона долларов США) ездить будешь! :)
Отличное импортозамещение.
Вот поэтому РОССИЯ непобедима!
Пока разобрана, размеры сальников возможно снять?
Или их фото крупно?
Можно в личку.
Спасибо.
Я пытался, выложу, правда качество не очень :(
Ну хотя бы просто размеры…
Прочитать и тут написать, многие будут признательны.
Сейчас, сделаю третий пост по сборке и туда выложу :)
Спасибо!
Круто!
:)
эт что за Х… теперь и на раздатки цепь за место шестерёнок ?!
проснулся =)
Уже два года как…
korn4x4
эт что за Х… теперь и на раздатки цепь за место шестерёнок ?!
Угу :)
Спсибо за подтверждение теории. Сам долго не понимал, почему народ со сломанными вилками не делает их сам, а ищет новое гавно по цене обогащенного урана! Все равно, кто бы что не говорил — мне РК от даймоса нравиться больше, чем вечно текущая жужжалка от УАЗа!
Хорошо собранная уазовская не когда не течет и не жужит. А вот даймос постоянно будет ломаться. Цепь хорошо на паркет, но не как не на внедорожник.
тут можно спорить долго…но ток в живую и…без поллитры тут никак не обойтись))))
Согласен.
saabofil
тут можно спорить долго…но ток в живую и…без поллитры тут никак не обойтись))))
Очень даже обошёлся, ну а вообщето, главное не злоупотреблять :)
Costamauzer
Хорошо собранная уазовская не когда не течет и не жужит. А вот даймос постоянно будет ломаться. Цепь хорошо на паркет, но не как не на внедорожник.
У Вас есть огромный опыт в её (DYMOS — раздатки) эксплуатации? Или так, просто…
Просто аналогичная каробка стоит на хюндай галопер. На которой постоянно вытягивается цепь. А комплект цепь плюс вал стоит 17т.р.
Значит это у них (цепных) ахиллесова пята… Хотя на киа соренто уже 170000тыс км и ничего…
Costamauzer
Хорошо собранная уазовская не когда не течет и не жужит. А вот даймос постоянно будет ломаться. Цепь хорошо на паркет, но не как не на внедорожник.
согласен на 100%
при нестандартных колёсах цепь растягивается
у меня в гараже такая с пробегом 5000км лежит, жду пока цепи в продаже появяться
Коллега RA0SDC www.drive2.ru/l/6632281/
Ставил цепь раздатки от Kia Sorento 02-09г. 47356-H1000 47356H1000 47356-49200 4735649200 новая оригинал по цене 9600, может её установить как альтернативную?
saabofil
Спсибо за подтверждение теории. Сам долго не понимал, почему народ со сломанными вилками не делает их сам, а ищет новое гавно по цене обогащенного урана! Все равно, кто бы что не говорил — мне РК от даймоса нравиться больше, чем вечно текущая жужжалка от УАЗа!
Мне теперь тоже, как родная стала — вот ещё с цепью бы разобраться… А конструктивно — простая как мясорубка…
Работа хорошая! Но мне блин теперь интересно стало, с какого хрена она вообще сломалась?
1. Масло плохое было?
2. Брак?
3. Включал может неправильно? (понижайку например на ходу)
4. Короче почему?
У меня блин тоже DYMOS
1) Масло — zic 75w85 g-ff gl-4
2) Скорей всего нет
3) Нет, я вообще к технике очень бережно отношусь, а понижайку на ходу не включишь, сразу "чек 4вд" выскочит, там стоит доп датчик, который снимает сигнал о движении и соответственно блокирует, это и есть защита от дурака. А вот при пробуксовке если будешь включать, то дров можно наломать порядочно… :)
4) Из всего произошедшего, могу предположить, что на месте, тоесть без движения, передний мост лучше не включать, туговато "налазит" муфта включение ПМ, руками пробовал так делать, уперается в синхрон, вот покрутишь хвостовик и раза с третьего муфта заскочит, и если потом не крутить хвостовик, то всё чётко включается, я пробывал просто плоскогубцами включать, вращаешь против часовой, вкл. ПМ, далее понижайка, усилие на вкл. ПМ — для рук нормальное, чувствуется…
Ясно, короче где то закусило и ппц
Возможно и так…
Главное, контакт с фрезеровщиком не терять, вдруг ещё кому пригодится ;)
Однозначно :)
И в новой раздатке не все ладно, что ж за проклятие то такое на уаз.
Классная работа!
Пасиб, думаю прорвёмся :)
Ну вот уже веселей :-)
Согласен :)