Собственно, сабж.
Некоторое время назад откуда-то с коробки текла мутная жижа — маслянистая водичка. И выяснилось, что уровень масла в коробке выяснить невозможно за отсутствием масла.
Сегодня приехал к мастеру, ибо сам открутить сливную пробку не смог.
Вытекло грамм наверное 200-300 этой самой мутной жижи. Масла нет. Предположительно, вода попала через сапун сверху коробки, когда у меня хлестала охлаждайка.
Как она выжила — непонятно. Что примечательно — стружку тоже не видно.
Ливанули чуток новой трансмиссионки и сверху бензина, чтоб промыть эту фигню.
А оттуда… Чуть ли не ручьем.
Вердикт: сальника как будто вообще нету.
Чтоб зря не переводить трансмиссионку, влили два литра моторного "лукойла", чтоб можно было чуть-чуть перемещаться. Да там даже подсолнечное было бы лучше, чем слитая жижа.
Мастер сказал, что должно получиться сменить сальник, не снимая коробку — со стороны колеса добраться.
В общем, нужно заказывать сальник. В магазине по пути развели руками — машина по вину не бьется, сальников в базе куча, размеры у всех разные.
Кто менял — подскажите номер, или хотя бы размеры его.
Ссылки на записи с описанием процедуры замены приветствуются.
Ну и по традиции — двиг 1,7, 73 лошади.









Комментарии 13
А что ты спроси вин у кого похожая машина мотор год выпуска и уже по нему смотри. Я так сделал)
Да вин-то у меня есть, но в "омеге" не бьется — говорят, проблема модели вообще.
Хотя в других магазинах бьется. Хз почему так, поставщики-то вроде у всех одинаковые…
Да омега цены такие ломит я там не беру запчасти. И СмотРят с хрен знает где.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти