Всем привет. Продолжение внедрение линз в фары. Линзы стали прекрасно, выставлены, и теперь их надо закрепить, сделать заднюю часть корпуса фары, т.к. линза по корпусу не влазит. и продолжаем: начало здесь www.drive2.ru/l/7613094/
линзы от ix35, прекрасно стали, но теперь их надо крепить к пластику отражателя
вот этим и будет все приклеено
с внутренней стороны все проклеено
с лицевой стороны тоже на всякий случай проклеил, этого видно не будет, маска все закроет
теперь начался следующий геморой, линза длинная и не влазит в корпус, пришлось резать корпус фапы
от суда вырезаются часть корпуса
это кольцо и будет впаиваться в фару газели
процесс пошел
так как родная крышка уже не станет, то и на дальний ставим колодец
и так же запаивается пустота между ними,
все впаяно и закрыто
…
…
вроде все получилось
фара включена в гараже на столе, в гараже включено освещение, и так ярко свети ближний свет.
дальний свет, ближний остался включен
Теперь надо все паяные швы обработать, для прочности обработать эпоксидной смолой со стекло-тканью, заново все обработать и покрасить в один цвет. Так же планируется в часть отражателя поворотника вмонтировать ДХО, но в нем так же останется и функция поворотника.
Тоже мысль о линзах не даёт покоя. Достались фары от санта фе с линзами, завтра буду дербанить их, но линзы у них квадратные. Если не подойдут отдам знакомому на 3102
а кто сказал, что мои весят почти килограмм, мои и пол кило не весят, и как часто все пользуются доводчиком, помоему никто ими не пользуется, и у меня фары еще до конца не собраны и установить доводчики с фары донора мне не сложно, и я уже очень много разбирал доводчиков, и ни одного внутри железного доводчика не встречал.
ну мне немного проще, у меня пассажир и она для дома, для семьи, и больше тонны она не видит, так что доводчики не сильно то и работают, и фактически они ведь не автоматические, и их практически ни кто не крутит. ну и если накроются, то поменяю не проблема.
Да нашим гайцам ксенон по барабану, им главное чтобы отрегулирован был, тогда не трогают, у меня в газелевских фарах стоял ксенон, а сейчас в линзе стоит галоген, и меня вполне устраивает, светит ярко и хорошо, в ксеноне пока нет нужды, ну уж если и понадобится, то из цоколя линзы можно вытащить вставку под галоген и установит стандартную ксеноновую
Комментарии 9
Тоже мысль о линзах не даёт покоя. Достались фары от санта фе с линзами, завтра буду дербанить их, но линзы у них квадратные. Если не подойдут отдам знакомому на 3102
хорошо получилось.только сверху эбоксидку не нужно, не дружит она с пластиком, привози пропаяем на станций
Спасибо.Да я думаю оно в принципе и так не оторвется, надо теперь все красиво красиво обработать и покрасить.
класно вышло . тока наши пластмассовые доводчики фар шо регулируют немного слабоваты в этом а билинзы весят по кило почти жалко труды твои
а кто сказал, что мои весят почти килограмм, мои и пол кило не весят, и как часто все пользуются доводчиком, помоему никто ими не пользуется, и у меня фары еще до конца не собраны и установить доводчики с фары донора мне не сложно, и я уже очень много разбирал доводчиков, и ни одного внутри железного доводчика не встречал.
вот и я о том ж тож встал вопрос по свету фары и так болтаются а с билинзами темболее будут в итоге я передумал может и зря а может и нет
ну мне немного проще, у меня пассажир и она для дома, для семьи, и больше тонны она не видит, так что доводчики не сильно то и работают, и фактически они ведь не автоматические, и их практически ни кто не крутит. ну и если накроются, то поменяю не проблема.
ладно уж че теперь уже стоит а гайцы как реагируют у вас на ксенон то
Да нашим гайцам ксенон по барабану, им главное чтобы отрегулирован был, тогда не трогают, у меня в газелевских фарах стоял ксенон, а сейчас в линзе стоит галоген, и меня вполне устраивает, светит ярко и хорошо, в ксеноне пока нет нужды, ну уж если и понадобится, то из цоколя линзы можно вытащить вставку под галоген и установит стандартную ксеноновую