Ремонт передней подвески

Жена вышла работать торговым представителем, а значит если раньше пробег в год был 800-1000 км (дом-садик) то теперь пробеги стали космическими в день по 50-80 км.
Ну и значится подвеска этого не выдержала.
При осмотре на СТО выявили что люфтят шаровые в передних рычагах, люфтят рулевые тяги и пришел писец рулевым наконечникам, передние рычаги неразборные и стоят в сборе 9300 каждый на экзисте,
рулевые тяги и наконечники взял по демократичным ценам.
Optimal G1-1148 Наконечник рулевой тяги, левый/правый 2 шт цена 1 шт 900,95
Febi 27971 Тяга рулевая 2 шт цена 1 шт 865,76
итого 3533 рубля с копейками
Шаровые были залиты пластиком гарантия 25 т.км. цена 3000 руб за оба рычага, если бы пробеги были как раньше мне бы хватило на 25 лет, теперь хотя бы год протянуть, дальше буду искать контрактные.
Итог минус 9000 рублей (запчасти + работа).
Да еще потекли сальники привода и порвались пыльники привода — справа внутренний, слева внешний.
В общем продолжение следует.
Интересуют каталожные номера
1. Сальник распредвала
2. Сальник коленвала передний
3. Сальник переднего привода
4. Пыльник привода перед правый внуренний
5. Пыльник привода пред наружный.
6. Крестовина передняя
7. Сайлентблоки зад все
8. Бушенки
9. Резинки стоек стабилизатора.