Добрый день.
Давненько не было новых записей в блоге, просто не было особых событий для описания здесь, да и сама жизнь вносит свои коррективы на всем жизненном пути.
Автомобиль по прежнему меня радует, катает и доставляет кучу положительных эмоций.
Сегодня как раз появился момент достойный описания и помощи другим.
Работа с сервоприводом печки — Сторона водителя. Первая часть — Профилактические работы с сервоприводом печки — Сторона пассажира была описана мной 2 года назад на пробеге 160 000км. Сейчас заскребся и водительский на пробеге 180 000.
Так что думаю полезным советом будет сделать профилактику обоим приводам одновременно.
Итак, к делу. Думаю что со стороны водителя проблем меньше чем со стороны пассажира, потому-что снять достаточно лишь панель над педалями водителя, крепеж на 2 винтах (шлиц — крест), дальше можно подлазить под торпеду, вооружившись отверткой (шлиц — крест), так же 2 винта.
Искомый объект (выделен красным), будет рядышком с алюминиевыми трубками. (Если авто только что проехал несколько км и двигатель достаточно прогрелся до рабочей температуры, будьте осторожны, они горячие).
Отщелкиваем клемму, откручиваем винты, аккуратно достаем. из под панели.
Дальше процедура аналогична пассажирской стороне — отщелкиваем по периметру защелки (аккуратно!, пластик нежный, можно надломить даже чуть чуть переусердствовав с нажимом!) разбираем на 2 половинки.
На диске видны засечки от лапок. Аккуратно распределяем эту густую смазку по всему диску, а лапки на ответной стороне, чуть подгибаем.
Все. Можно все собирать в обратной последовательности.
Произведя сборку, вы можете установить тягу не под нужным углом, для этого сначала подключите разъем к сервоприводу, и включите зажигание, затем печку, двигатель выведет тягу в нужное положение. Затем отключайте зажигание и печку. Теперь можно монтировать все на место.
Удачи! профилактика не сложная, нужная, займет времени — минут 15-20.
Комментарии 40
Да это я понял 🙂а вообще есть определенная смазка для них
Если удастся найти, можно применить 08887-02007 и 04002-18242.
Чем нибудь не катит там перепады температуры …надо смазку для этой процедуры найти
Это был сарказм. Что бы понять суть вопроса, достаточно разобрать этот узел.
На долго ли хватит этой процедуры 🙂
Я что то не понял а зачем их разбирать если новую смазку туда не кидать 😂😂😂😂😂
Потому что спустя 10 лет туда ни кто не лазил повторно. Но если очень хочется, определено стоит намазать там чем нибудь
А подскажите, как быть с праворуким авенсисом ? Там не так все просто с приводом пасажира
Привет. А что там с праворуким? все то же самое должно быть в зеркальном исполнении (пассажира и водителя).
Привет подскажи сервоприводы судя по номерам одинаковые что слева что с права?
Привет, по моему разные, но это не точно.
Может подскажете, у меня проблема с регуляторами направления обдува и температуры. Проблема сохраняется около 10/15 минут, потом что-то видимо происходит и все начинает работать, и какая надо температура, и напрвление обдува. Очень неудобно в дождь, да и вообще. Авенсис 07 года, на палке, климата нет, обычный кондей (климата нет)
А сопротивление, случайно, не мерил у внешней дорожки?
нет, не мерил. Собственно целей для этого не было.
Интересно, насколько эти детали взаимозаменяемы.
У меня на сервоприводах направления обдува и рециркуляции они совпадают — 5.7кОм.
А на приводах смешения воздуха (температуры обдува) не мерил.
на сколько я знаю — сопротивления разные.
А где смазку такую взять? Подскажи
использовать ту же, с диска, равномерно распределить
Здорова!сегодня провел выше указанну процедуру по сервопривод, но после установки с водительской стороны дует холодный воздух, что я сделал не так?
Красава)
кажется у меня его нет, может сняли и не поставили ? можно ли его как то вручную зафиксировать на горячий поток? (вариант на зиму) водительскую сторону
да, можно, он управляет тягой, которая там крепится, вот ее и надо зафиксировать в определенном положении. Надо залезть и посмотреть как.
Как такое может быть что сняли и не поставили? кто? сервис?
ну видишь ли, брал машину с рук, 2 месяца назад, про все эти штучки не знал, а щас холода пошли, полазил и не нашел((( как то так
беда… с разбора может поискать его… коды все видны на детали
да конечно, щас только разберусь влияет ли он на поток, а то дует ели живой теплый воздух и то когда после часу езды
Странно, может с печкой чего случилось?
не знаю, может, хочу промывку сделать радиатора (у старого хозяина вода было вместо антифриза) заменю, промывку, а потом подумаю
hamannlv
да, можно, он управляет тягой, которая там крепится, вот ее и надо зафиксировать в определенном положении. Надо залезть и посмотреть как.
Как такое может быть что сняли и не поставили? кто? сервис?
Здорова!сегодня провел выше указанну процедуру по сервопривод, но после установки с водительской стороны дует холодный воздух, что я сделал не так?
С правой стороны я что-то не допер как его снять (кстати думал, что он только один)
в первой части писал, вроде бы все расписал по снятию =)
я просто раньше первую часть не видел. Огромный плюс за такие отчеты!
лайк! профилактика быстрая когда ты уже делал это))) у меня тоже бывает что то в торпеде шкрябыет)))
у меня при рабочем климате дует теплый воздух с водит. стороны… грешу на сервопривод, так что надеюсь времени хватит на выходных, а то уже запланировал сделать подсветку дисков и покрасить успеть суппорта…
Какой фирмой будешь с суппортами работать (производитель грунта, краски)?
да я думаю без грунта сделать… зачистить, обезжирить и нанести краску… краску брал балончик, 250 мл вроде как, термостойкая красная… по поводу производителя в БЖ все опишу когда будет результат (на память не помню, покупал еще в июне или июле)
v1rus72
у меня при рабочем климате дует теплый воздух с водит. стороны… грешу на сервопривод, так что надеюсь времени хватит на выходных, а то уже запланировал сделать подсветку дисков и покрасить успеть суппорта…
У меня таже проблема ошибку выдаёт46 что вы делали?
И еще, если при разборе сервопривода выпал моторчик, то при его монтаже обратно, можно перепутать полярность (тупо поставить его не той стороной) и тогда Вам придется снимать и ставить все на место 2 раза (у меня так было). И еще у меня один шуруп упал за обшивку, пришлось разобрать пол машины, поэтому аккуратнее.
по моторчику не думаю что его можно поставить не той стороной, он встанет только в одном положении. У меня ни разу не выпадал. По поводу шурупа согласен, работал аккуратно, отвертки с магнитным наконечником были, поэтому такого казуса не происходило.
Я же говорю, у меня выпал и я его поставил другой стороной, т.е. + и — поменял местами и когда поставил привод заслонки на место, то он крутился в другую сторону. Если бы ты знал, какая паника меня охватила в тот момент — думаю ну все — отремонтировал, потом успокоился, снял, перевернул моторчик, поставил на место и все! все заработало как надо.
Придется принять во внимание, спасибо.