Замена ГУР жижи + фильтр ч.2

И снова здравствуйте!
Как и обещал, отписываюсь о проделанной работе.
В общем добрался до машинки со всеми приобретенными ранее расходниками.
А было приобретено мною следующее:
1) Бачок ГУРа — 15у.е (А 000 460 01 83)
2) Уплотнитель — 2у.е (A 000 466 18 80)
3) Фиксирующая шайба — 2у.е (A 000 994 19 03)
4) Жидкость SWAG 2л. — 20у.е (10 92 1647)
5) Крышка бачка омывателя — 6у.е (А 221 869 00 72)

Первым дело поменял крышку бачка. Справится и первоклассник))

Далее приступил к замене жидкости.
До этого у меня была залита желтая жижа, но она была уже далеко не желтая, а цвета го…на(извините за выражение), а приобрел я зеленую с допуском 345.0
Первым делом поддамкрачиваем передок, чтобы было проще крутить баранку.
Далее откручиваем шланг обратки, вставляем его в бутылку, в патрубок вставляем заглушку(которая стоит на новом бачке, к тому моменту как я вспомнил про нее у меня убежала вся жижа)))

Ну и собственно начинаем манипуляции, просим кого нить покрутить руль, а сами в это время подливаем жидкость, смело можно выливать литр, а далее по 100мл пока не побежит из обратки изумрудно зеленая жижа.

После этого нам надо поменять бачок (не понимаю правда почему на этом этапе рекомендуют его менять, а не до замены жидкости). Ну да ладно, думаю это не сильно критично. Откручиваем спереди болт на 8, снимаем фиксирующую шайбу, ну и соответственно снимаем бачок. Далее в обратном порядке ставим новый бачок(не забыв при этом установить уплотнительное колечко). Доливаем жижи до уровня, после этого надо будет еще покрутить рулем, чтобы вышел весь воздух который мог попасть в систему, для верности проверяем уровень еще раз.

Опускаем машину, заводим двигатель, крутим руль и наслаждаемся тишиной)))

Фоток больше нет, т.к после снятия шланга с обратки все руки были в масле, сфоткал только систему "нипель"

Спасибо всем кто не пожалел своего времени и прочитал эту статейку.

Всем удачи на дорогах!