решил я таки прокачать свой *Мерседес* от излишнего *качения*. выбор пал на газо-масляные амортизаторы. собственно их фото прилагается. заказал в магазине, и на следующий день, я уже стал счастливым обладателем сих девайсов. еще было решено сразу заменить стоковый маятник на подшипниковый т.к. он уже имел приличный люфт.Сам процесс я к сожалению не заснял. но все подошло как родное. единственный нюанс у передних амортизаторов 21213 шток длиньше на прим. 1-1,5 см из-за чего по моим прикидкам может задевать верхний рычаг за пружину. еще так же заменил треснувшую левую фару.
.
Комментарии 3
Передние амортизаторы от нивы НЕ подходят на классику. Объясню почему. Дело в том что у нивы 2 отбойника на передней подвеске. Второй отбойник ограничивает ход подвески вниз, поэтому в амортизаторах этих нет внутреннего отбойника. Одна хорошая яма = пробой амортизатора и скорее всего выход его из строя. Установка на страх и риск. Да и вообще какой в этом был смысл, если рынок изобилует амортизаторами разных марок/цветов/типов именно под классику?
Крутые! А я на своей менял амортизаторы, в задке, на обычные заводы. Передние слава богу ещё нормальные.
у меня задние были до этого просто 2121 только масляные, но они работали в одну сторону и машина при прохождении лежачего полицейского сильно качалась. а перед стоял 2101 тоже масло. теперь конечно небо и земля. в задумках на задний мост еще поставить стабилизатор.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти