#4 Вытянули морду

Фотал я марка для драйва и просто ужаснулся как по уродски смотрится морда с огромными зазорами и капотом домиком. Когда сидишь за рулем или просто мельком смотришь, вроде не заметно. Но когда рассматриваешь на фото все ужасно.

Расскажу откуда взялся этот ужас. Был конец февраля, примерно третья неделя владения Марком. И я в пробке, на светофоре, в ясный солнечный день, въехал в мазду. С тетенькой за рулём. Испортил я ей, надо сказать, статистику, пятнадцать лет без аварий было у неё до того злополучного дня, по её утверждению. Стыдно признаться, но я просто перепутал газ с тормозом. Удар был не сильный, я успел одуматься и вдавить таки по тормозам. В своё оправдание, могу сказать, что это была моя, примерно пятая поездка по городу, и я в тот день сильно волновался. У меня стояла старая сигналка, которая считывалась на раз, и в тот день она ещё и срабатывала. Сильно переживал, что могу лишится марка. Я тогда, кстати как раз ехал покупать новую сигналку.

Хоть удар был и не сильным, для марка в отличии от мазды все было печально. Капот домиком, бампер с фарами ушли назад. Был хороший повод впасть в отчаяние. А у мазды трещина на бампере и повисший на одном креплении номер.

Вызвал гаи, позвонил в свою страховую. Девушка из страховой, изначально общаясь с позитивом в голосе, в одночасье приуныла, узнав, что я виновник, я прям почувствовал как у нее вдруг был испорчен день. С тетенькой мы сначала поругались, но потом пришли к консенсусу и в итоге хорошо расстались, пожелав друг другу хорошего дня.

Лирическое отступление
Как раз находившись в пробке, я размышлял на тему того, как же просто ездить на машине с автоматом (В автошколе я ездил на логане с механикой). Меня это простота добивала, жми на газ да и едь. Никакого особенного скила для вождения и не надо. По началу было совсем не привычно.

Размышляя после аварии, могло бы со мной такое случится на механике, пришел к выводу, что скорей всего нет. Все таки с механикой надо всегда держать концентрацию, она не дает расслабиться.

По итогам, сделал для себя выводы, об опасности езды в возбужденном состоянии, и теперь сидя за рулем, всегда расслабляюсь и гоню от себя все негативные мысли.

Закончим с лирикой. В сухом остатке, был марк с не закрывающимся капотом, своими силами, закрыть его не получилось. Пошёл искать сервис, нашёл ближайший к дому, осмотрели, обещали, что зазоры уйдут, а капот будет закрываться, большего я и не желал. В итоге они меня промудили неделю, не хотя принимать машину. Психанул и отправился в другой сервис, ибо время поджимало, надо было ехать в Ангарск, а делать это с открытым капотом было страшно. В том сервисе на осмотре, мы с мужиком просто вытянули планку с замком, и вуаля капот закрылся. Он посоветовал и бампер просто руками вытянуть, или забить. Ничего с меня не взяв, завоевал мою лояльность.

С деньгами на тот момент было туго, главная проблема с капотом была решена. Вот и забил до вчерашнего дня.

Естественно вытягивать морду я поехал в тот самый сервис, где мне все и сделали за пол дня. Менять капот пока не решился, как и красить его. Главное было убрать зазоры, что и было сделано.

P. S. И да из-за руля изменился вид, теперь я вижу светлячка на левом крыле.