В связи с этими предательскими перепадами курса в срочном порядке были куплены передние амортизаторы Koni heavy track (на момент покупки за 14к рублей хПара, но в магазе мне уже неохотно отдавали по старой цене, хотели больше). Не терпится аморты вскрячить, испытать все хваленые настройки, для чего придется лезть в переднюю подвеску, в связи с этим вопрос:
— Может быть, сразу лифтануться?
Особой необходимости в лифте пока нет, только потенциальная опасность, что стоковые пружины просядут и скоро колеса 33” начнут цеплять + все равно в подвеску лезть. С другой стороны народ пугает хрустящими шрусами, высоким центром тяжести и некомфортным управлением… кто что думает?
UPD получив достаточное количество ответов здесь и полазив по пикапклубу и л200клубу пришел к выводу:
1. проставки нафик, новые пружины — гутт. Хотя я не особо понимаю, как это работает, в моем понимании новая пружина — тоже самое, что старая с проставкой. Параметры на жесткость у всех этих пружин должны быть плюс-минус, как говорит великий уазодел Лобко, одинаковые.
2. из бюджетных пружин существует только риф, который стоит 4.5к. недорого… но и недешево.
3. ближайшая джиперская контора, которая взялась менять пружины с амортами запросила за замену 6к руб, что показалось жирновато.
В связи с этим решил решил купить стяжки для пружин, попытаться заменить аморты самостоятельно.
Если ничего не выйдет, то придется раскошелиться.
Комментарии 28
Да почему от паджеро стойка — она идет на тяжелый 3,5 литровый двигатель который по весу почти на -100 кг тяжелее нашего. Вот вам и тюняшка+100кг. Налетай!;)))
Вот вы замороченные. Если вкратце то считаю оптимально менять всю стойку . И пружины и аморты. Я пересмотрел все эти варианты роста от рифа до ловелса. Цены разные и эффект один. Рост! Сам просто поставил от паджеро 4 и подковы под шарики. Вырос на те 5-6 см что и требовалось. Но. Изначально паджеровская стойка длиннее, пружины выше, толще и жестче! Проехал уже 60к даже намека на просад нет. В твоем случае ребята верно говорят всё равно стойку перебирать, махни и пружины. Лишним не будет да и свежие аморты побережешь!я за замену в целом! А так сколько мнений столько и рецептов!
даже и не знаю как тебе написать, кони должны быть длиннее штатных и с короткими штатными пружинами их ставить то не рекомендуется
Ого… откуда такая инфа? ставить длинные пружины точно не планировал :)
привет, а как лифтовать собрался? самый простой способ, усиленные пружины…я так сделал, пружины и аморты риф.
собрался комплектец проставок купить над пружиной и под опору… Усиленные пружины — это хорошо, но у меня силовик с лебедкой не планируется, а любые пружины все равно просядут…
вы что то путаете))) как раз проставки ставят (дешевле) на просевшие пружины из-за силовых элементов.
а вы собираетесь новые аморты поставить в старые пружины и еще проставки? ну не знаю…
да, именно… а какая разница, чем высоту набирать — проставками или длинными пружинами — физически это однохренственно. Ну… в теории.
я не спец) сам учусь на этом форуме, но про проблемы с проставками, что то было тут… а про пружины не помню)
да тут раз на раз не приходится… на этом форуме. :)
lehapsih
Ого… откуда такая инфа? ставить длинные пружины точно не планировал :)
у нас на форуме ребята ставили РИФ аморты с обычными пружинами и что то было не так, можно даже те же бюджетные РИФ пружины взять +50 и все
Да вроде аморты по длине как стоковые, даже по каталогу коней идут как обычные, не лифт…
может врать не буду, я менял полностью всегда, аморты вместе с пружинами
vip2k2
у нас на форуме ребята ставили РИФ аморты с обычными пружинами и что то было не так, можно даже те же бюджетные РИФ пружины взять +50 и все
у меня +100 стоят, подрос см на 5… они не дорогие…
ну потом расскажешь как они быстро садятся
пока вроде норм, бездор через день… через сколько они вообще должны просесть?)
у меня TJM просели через пол года, сейчас смотрю как себя LOVELLS
Naglov
пока вроде норм, бездор через день… через сколько они вообще должны просесть?)
А еще риф — это китай вроде… не желаю брать китайские пружины :)
на коробках написано — произведено в России…
Я лично осведомился в Автовентури (владелец марки РИФ), они подтвердили, что аморты и пружины делают китаезы.
к чему вы это? что ваш кони оригинальней всех на свете) или проставки от "версачи" нашли)
Кони не скрывают, что они кони… а рифы скромничают, что китайские, почему, как вы думаете? кроме того, рифовские пружины появились довольно недавно, еще толковых отзывов по ним нет… я просто боюсь, что они хуже стока будут. :)
не знаю, время покажет. о кони тоже есть негатив… так или иначе амортизаторы нужно менять с пружинами… тем более если лифт нужен…
О конях да, негатива хватает… как и об остальных.
я не спорю, что аморты надо менять с пружинами, а лучше всю подвеску целиком менять. :) но все как обычно упирается в ценник.
lehapsih
Я лично осведомился в Автовентури (владелец марки РИФ), они подтвердили, что аморты и пружины делают китаезы.
Да это и вопросом то никогда не было…
чет я потерял нить… что не было вопросом? :)
Что Риф-китай )
vip2k2
даже и не знаю как тебе написать, кони должны быть длиннее штатных и с короткими штатными пружинами их ставить то не рекомендуется
проверил тему длины коней — она такая же как длина рифовских амортов, которые предназначены для лифта в 2дюйма…