Примерные расходы на GT-R. Ответ на самый популярный вопрос.

Я дома только 5 мес в году провожу, летом почти каждый вечер выкатываю :))

Мобил рекомендован производителем, да и опыт других юзеров показывает, что это наилучшее масло для ГТР. И по цене и по характеристикам.

Ну да, все относительно. Но народ то смешной у нас, хотят купить дорогую машину, но чтоб обслуживание и запчасти стоили как у Приоры :) Вопросы про расход из той же оперы. Недавно даже спорил со мной один человек. Шокировал я его расходом в 50 литров при вваливании. Он посчитал ГТР неэффективным авто, такого расхода, по его мнению, не бывает :)))

Ахаха -))
Даже стиха в режиме трек, наверное под литров 40 запросто может съесть… Можно даже прикинуть. За 1 этап по треку я наматываю примерно 30-40 км и расходую 14-17 л 100 спорт бензина… Ну вот, так и получится, средний расход на треке под 45 л -))

На треке расход лучше по времени считать вообще :)))

Не для трека, конечно.

Все относительно (с)

Ну это да:)

.либо оформить на пенсионера с правами и не платить его вообще . )

Ну это да, просто у меня нет таких пенсионеров с правами, а на чужого человека — ну его нафиг.

ну у тебя и гтра нет ) так что можно не заморачиваться)

Ну пока нет, ага, но в жизни ведь всё бывает)

ага размечтался) пенсионеры только до 120 л.с.

у нас не платят хоть сколько лс .
если права есть

у вас крутяк тогда!
у нас фиг
только до 100 л.с. если машина новая если старше 7 лет до 120 лс. все что свыше по пролной

зато у вас почти в два раза меньше ставки по налогу для простых людей …
у нас почти по максимуму всё . с этого года только до 200 сил чуть снизили.
auto.sakh.com/articles/?article=64

я считаю это вообще бред налогами л.с. облагать!

согласен

тык у нас что не закон то бред! все против людей…

это на Сахалине так или по всей стране ?

на Сахалине, за другие регионы не говорю, может быть где нибудь еще такое есть)

Честно говоря, не понимаю зачем в Южном нужен ГТР :)

К тому моменту, как я созрею, здесь будет город-сад.
Муахаха))

:))))

так можно и про Владик говорить. и про многие города России. но ведь хочется же человеку песни в жизни)

Ну у нас есть и расстояния и качество покрытия где можно понять машину. Топливо хорошее и налог в два раза ниже (если с Сахалином сравнивать).

я жил на сахалине. там полный п***. тяжело там простому люду. (ни в коем случае никого не хочу обидеть)

Это да. Слишком большая разница тут между доходами и качеством жизни у большинства :(

Похоже GTR только в ЧР иметь хорошо)))))

Лучше в Томске или Грозном)

У меня вообще диски Rotora, скоро поставлю.
О дисках DBA слышал много хорошего, но про ГТР не знаю пока, честно говоря.

Я когда-то на субару WRX купил DBA. Средней паршивости диски, стрит-голд сериес. С перфорацией и насечкой. Вроде около 500$ пара (то-есть не самые дорогие но и не самые дешевые). Через 3-4 тысячи км повело их ужасно. Руль начал отбивать безбожно. И я НЕ влетал в воду после отжигов, не перегревал их и так далее.
Может в топ-линейках у них все ок или я просто попал на говно какое-то, но я бы больше не купил их… Короче после этого купил на экзисте брембо за 100$ пара без насечек и перфорации и следующие тысяч тридцать ни одной проблемы вообще.
Не призываю ставить на гтр дешевые диски, но и от DBA я бы, по своему опыту, отказался

Странно, вроде на субе считается легендарным сочетание диски DBA + колодки Ferodo

1шт — амортизатор 1000 баксов?

Новый передний 1 шт. 1000 баксов.

на сдачу с ролтона можно купить xD

Стойки можно в Японии взять минимально бэушные, комплекты стоят около килобакса.
Колесья не искал, это из первых попавшихся предложений цена :)

Рад помочь!

Оу! Вова! классная нацеленность у тебя!

Да, хочу уже что-то посерезнее))

круто!

Пока вопрос о расходе стоит на первом месте :)) Обязательно гаишник спросит сколько кушает машина, на мойке, на заправке :)

ну ты же сам понимаешь, что у машины жаждущих задать вопрос очень много

Ну не знаю, никогда не вставал вопрос о расходе глядя на спорт авто. Да и ответить на этот вопрос непросто, разница в разы отличается от стиля езды.

конечно, у одного знакомого было почти всегда расход 30+, а другого 18-25. хотя как на нём можно пенсионереть, машина сама провоцирует

Сделай краткий FAQ на двери😂

Точно :)))

Ожидаемо или нет? :)

да я как то не задумывался. диски тормозные не дешего, но и замена чз 50000

Спасибо!
А по по покрышкам я особо не искал — взял ценник с магазина. Думаю, можно дешевле найти, если пошукать хорошенько.

Я именно со СТИшными расходниками и сравнивал :))) Да, разница не такая уж и большая.

Малокушащие денюжки или топливо?

А должно быть твердым или газообразным? :)))

ахахахахх)))

должно быть 5w50 для гэтра специальное масло

это откуда такая инфа? :))

у меня даже фотка масла этого есть) у знакомого GT-R оттуда и инфа) а пардон) 10w50 Nissan SM Klam4-10504 называется

Пусть знакомый присмотрится к крышке маслозаливной горловины, что там написано? :))

В кредит вообще лучше ничего не покупать))

это точно :)

Не стал писать о всяких втулках стабилизатора по 600 руб за штуку :)

Ну цена сравнима с обслугой моего аккорда)))) примерно то на то и выходит)))

Тормоза и резина в аккорде подешевле будут стоить, наверное, и ходить дольше :)

Ну как сказать))) смотря какие они стоят))) диски тормозные можно от чего угодно воткнуть. А вот про срок службы да… Тут я согласен)))

Чувак, я думаю ты даже и не думал))))

Красава, ты не ФСБ работаешь?)))

:)))))

Нормуль, один раз живем :)

Лучше поменять :) 10 тыс это при гражданской езде, а если вваливать то интервал сокращается до 3 тыс. Если трансмиссия перегревается выше 110 град — то замена через 5 тыс (и трансмиссионку и в диффах).
Знаю один ГТР, там вообще забыли о смене жижи в дифференциалах и передний дифф накрылся. Но там условия эксплуатации очень жесткие были.

В unlim 500 высмеивали человека который в боевом режиме масло раз в 10 000 менял)

Высмеивали потому что слишком часто менял или наоборот? :)

Наоборот. Речь шла про масло в двигателе)

ого! Кому-то не жалко машину совсем :(

нет каждый второй на гетере будет ездить… для "обычного росиянина" есть гранта и калина… :-0

а чо бы и нет) на джезетах вон каждый второй точно гоняет

Так посмотри прайс новой брендовой резины на турер ви — там тоже не 3 копейки цена будет. А в процентном соотношении от стоимости машины так вообще выйдет дороже гэтеровской :)

зачем на турик брендовая резина? все равно сгорит за пару недель! поэтому не важно

Значит, плохая машина, раз постоянно буксует :)

нутык задний привод)
на субаре в принципе поуху какая резина
если не ставить запредельные рекорды мощности

на других машинах они за 4 сотни переваливают

хз я на российских спокойно езжу) брал по 10 тыщ рублей
или на китайских по 15

Для необычного? :)))

для богатеньких)

У нас на парковке на 100+ машин всего пара интересных (мой и 370Z), остальные дорогие, но безвкусные лексусы. Людей с достатком выше среднего много, но нескучных мало, я бы так сказал.

люди выбирают практичность и функциональность!
ни гтр ни 350 ни тем ни другим не отличаются!

я б выбрал гтр на каждый день будь у него дорожный просвет 20 см) поставить резину позубастей)
а вообще заинтересовался теслой! заправка на 300 км 70 рублей! ни масла ни бензина! ничего не ломается едет как гэтэр!
думаю если они создадут кроссовер и доработают свои поделки то буду мечтать и копить на теслу)

Ну до гэтера ей далеко :) А цена убивает напрочь экономию на бензине.
Люди просто скучны… Если бы выбирали практичность, то не было бы столько низких лексусов 570. Мыслит народ стереотипами у насв стране и особенно на ДВ. Мне в этом плане повезло — много общаюсь с иностранцами и частично перенял их мышление.

не так уж и далеко 3.2 до 100
да и цена конечно дорого для популяризации но по сравнению с порше бмв и гэтэром нормальная!
ну почему ж сразу скучны может им нравятся большие низкие машины) мне лекс не нравится я б выбрал бмв ха5м чисто внешне нравится
у иностранцев свои реалии у нас свои) пусть они сами думают а мы сами будем)

ну в ГТР цифра разгона далеко не единственное, ради чего его покупают :)
Если хотеть электрокар, то я бы на новый концепт от Порш глянул

К сожалению для большинства людей показатель разгона до сотни это единственный критерий "спортивности" авто. Тесла, безусловно, быстрая электричка. Но сравнивать ее с гтром это хохма)

Абсолютно согласен :)

Вот прямо в точку! Особенно меня забавляют ВАГоводы. Для них со своими чипами Рево обогнать сти\эво по прямой — это прям эталон сравнения. На вопрос погоняться по льду пожимают плечами)

японцы молодцы. когда-то они ровнялись на европу. теперь иногда наоборот)

)))

судя по тест драйвам и управляемость у теслы сильно на высоте! низкий центр тяжести развесовка все в идеале!
они б лучше тележку выпускали! а потребитель б уже сам решал какой кузов с каким салоном на нее поставить!

Посмотри как на ней по кольцу катались :)
Не верю я, что возможно с нуля выпустить достойно управляемый автомобиль. Когда у компании нет ни опыта участия в соревнованиях ни каких-либо наработок, обкатанных на других моделях. Вот Порш, БМВ, Мерседес, тот же ниссан, субару, митсу с их опытом могут создать такое авто с закрытыми глазами :)

ага только начали выпускать авто а она уже едет как бмв или порше с годами соревнований и покатушек)
допилят! тем более на электромобиле это сделать гораздо проще! никакой коробки приводов диффов!
загрузил программное обеспечение и погнал!

Кинематику никто не отменял ещё :)

поднастроят пневму) или электромагнитную пневму)
в свое время во времена Айртона как раз баловались такими изобретениями по несколько секунд с круга снимали)