Задней резине приходил конец, да и родная ид 220 не ахти как держит дорогу по трассе.
В итоге были приобретены шины KUMHO ECSTA 275/60 R15 и одеты на разварки из R15 из 21х дисков 9Дюймов.
Сравнение с родными покрышками:
Собственно терпения не была, смеркалось.
Все это "хозяйство" было решено примерить на машине, к этому моменту уже стемнело, ну переноску в руки и вперед, так как в гараже заниматься этим просто тесно.
Результат видно на фото:
Меня результат порадовал, выглядит кошерно!
В итоге зазор 5-7мм между резиной и аркой, проехался пару метров (ширкает).
По планам поставить серьги рессор от газели, жопа должна подняться на пару тройку см и раскатать немного арки. Резать желание нет, а не фендера тоже не тянет.
Не знаю на сколько сильно колебании подвески, что бы делать выводы и окончательные решения.
Комментарии 43
По мне так это пипец
Да вроде нечего, арки переделаны, вылет изменен.
а у тебя нет фотографии сбоку в нынешнем виде? всё никак не могу решиться брать назад 275-ую или нет
вполне пристойно, спасибо
Где такие шины купить?
Сурово.
Зачётный вид! Супер)
Ага, но надо углублять разварку по вылету, есть запас в 2,5см, а то резина сильно выпирает.
Если пилить арки желания нет, то рекомендую газонаполненные стойки от БМВ и пружины от мазда Демио вместо родных амортизаторов, только упор для пружин нужно будет сделать на кузове.
Ну эту камасутру мне, у меня рессоры стоят 6листов и так жестко.
Ну да, с 6-ю листамми точно не стоит)
Жутко .
Скажу одно- ПИЛИТЕ :)
отверстие под сосок стоит с внутренней стороны диска? и вроде бы диски на 15 не имеют ушки для хром колпаков? или я ошибаюсь но сколько смотрел есть диски от уазика 15 размер там нет ушек ! или обода на 15 а диск был 14? что то не укладывается в голове обьясните!
Да с обратной стороны. Это диски с 21й Волги, они все ушастые были.
ого буду знать спасибо))) а то у меня ушастых только на 14 и с резиной будут проблемы говорят ! да и с колпаками хромированными тоже) их практический нет!
По ощущениям как будто сейчас на "дыбы" станет) У меня 235.50R17 — цепляет, и серьги у меня от газели. А и кстати, у меня допустим от Нивы уширяющие арки валяются — можно их разогреть и форму им придать, но эт чисто как варик.
От газели серьги сколько дают прибавку в высоте примерно?
Чесно говоря я родные видел только один раз, но разница я тебе скажу как бы не в 3-3.5см, но это сугубо на память. ща фотку кину.
DenisonCHick
По ощущениям как будто сейчас на "дыбы" станет) У меня 235.50R17 — цепляет, и серьги у меня от газели. А и кстати, у меня допустим от Нивы уширяющие арки валяются — можно их разогреть и форму им придать, но эт чисто как варик.
Ну вот, хотел себе R15 8j 235/60, по суте таже размерность. :(
А за что цепляют? По высоте они ниже штатных
Вылет же 0? Отрицательный бы помог?
Калькулятор
www.willtheyfit.com/index…idth2=8&offset2=0#content
Зацепа вам, )
Спасибо)
Всё бы классно, но выпирают сильно. Может стоит сделать дефендеры на арки? Будет вполне себе
Можно на двойной скотч прилепить, в принципе. Где бы на волгу их раздобыть еще.
Поискать то можно, я думаю схожие есть, тем более не комплект же нужен
В идеале бы сделать так:
О даааа
Даже крыло на видео почти Волговское :D
Ух.блин, , Мясисто, , , Настоящий Драгстер…
Да зараза выступают сильно, развары бы с отрицательным вылетом приладить, запас есть, встала бы в ровень с аркой резина. Ну пока, что имеем.
d-a.d-cd.net/442f752s-960.jpg
Вот, вот что то подобное! Если бы заказывал, то учел бы параметры, а так готовые брал, что имеем тому и рады, как сказать.
GazRod
Да зараза выступают сильно, развары бы с отрицательным вылетом приладить, запас есть, встала бы в ровень с аркой резина. Ну пока, что имеем.
Это просто! У тебя, как впрочем и у меня, центр крепится к ободу большими, точечными электро заклёпками. Высверливаешь их и кувалдой делаешь нужный вылет. Потом по сделанным отверстиям завариваешь. Старое отверстие под сосок тоже завари и сделай с правильной стороны. А видок мне понравился :))
Не выйдет, там назад некуда сдвигать уже край, как помню, а если перед сдвинуть то ширина будет меньше, а на резину 275 нужны минимум 9дюймов.
Да и в планах мост ставить 3110, там и диску уже другие подберу, по нужным характеристика.
Так обод можно перевернуть внутренней стороной наружу. Я так сделал. И визуально диск становится шире :))
inoy-58
Это просто! У тебя, как впрочем и у меня, центр крепится к ободу большими, точечными электро заклёпками. Высверливаешь их и кувалдой делаешь нужный вылет. Потом по сделанным отверстиям завариваешь. Старое отверстие под сосок тоже завари и сделай с правильной стороны. А видок мне понравился :))
Я понял, что имелось в веду, это действительно идея, за одно перевернуть среднюю часть и сделать штуцер прокачки снаружи. Главное как отцентровать середину потом.
Я делал из двух дисков на 16-один. Берёшь всю среднюю часть и внутреннюю, с одного диска и всю внутреннюю часть с внешней стороной -с другого. Всё свариваешь. А посадка на центральную часть идёт с натягом, кувалдой. Так что там всё уже отцентрировано. Я все операции делал на ступице, потом прокатал на станке. Всё получилось не хуже заводских. При таком способе из двух УАЗовских 16-х дисков, получается один на 8.5-9 дюймов. Для моих возможностей и требований-это более чем достаточно. На передке, у меня, вообще стоят 6 х15 с перевёрнутой серединой.
На моих немного по другому сделано, всего из одного диска, разрезаны перед и зад и между ними наварен лист металла, потом сварен.
красиво
как по мне большие, не гармонично
По мне самое оно, на вкус и цвет…
хозяин барин
круть! только цеплять будет, даже если серьги рессор от газели поставишь