Вальбру мне запили!

Ну собственно всем по очередному привету)
В прошлой записи я негодовал о том как же можно так криво чего либо делать в тачке.
В этом посте речь пойдет о подключении насоса повышенной производительности по фен шую, так как мой был подключен на родную прводку да еще и в таком вот состоянии

Было принято от всего этого колхоза избавиться, и для этого мне понадобилось:

— Проовод пэв 2.5кв 8 метров
— Пластиковая гофра 4.6мм — 8 метров
— Пластиковая гофра 10мм — 3 метра
— Папы мамы
— Колодка реле
— Реле 4 контакта (30\40A)
— Клеммы под болты м6

Итак бак уже снят и кстати не в очень хорошем внешнем состоянии, поэтому чистим от ржавчины травим преобразователем, затем эпоксидный грунт, затем антигравий.

Касаемо проводки значит старые провода отрезаем и на концы ставим две мамы и пихаем их в колодку на места 86 и 85 к контакту 30 тянем плюс от акб заботливо укладывая его в гофру и распологая по левой части порога, я вывел его в резинку под крылом и провел параллельно косе проводки до самого акб.

Подключение минуса и плюса на сам модуль бензонасоса сделал так: высверлил заклепку на минусе и разсверлил до м6 и зачистив все прикрутил клемму болтом м6, а вот с плюсом мне пришлось поепаться так как паять не хотел, в итоге высверлил клепку и болтиком м5 сделал контакт но там все индивидуально у кого какие руки и инструменты.

В итоге все стало выглядеть цивильнее и главное результат я получил какой хотел.