15 сентября в 16:22
Добрый! Да, промыл. Вот подробности. Немцы признали, что на моторах 1.4 до 2011г устанавливались не совсем те форсунки, даже меняли их на другие по гарантии. Я лично свои помыл и больше на бензине не ездил…это зря. Залил присадку для прочистки топливной системы, думая что это оградит от проблемм. В итоге поехав на дальнее расстояние, пополнил старые пол бака бензина с присадками, еще и 98! И полете до АГНКС.(километров 150) Затем проехал еще 3000км на метане. Все это было ошибкой, т.к. нет хорошего 98 и 95. Вся эта гремучая смесь закоксовала мне 2 форсунки, 3 и 4. Конечно я доехал домой на газе. Созвонился с грамотными людьми и промыл форсунки за 1500р. Это и есть наименьшие затраты. При помощи спец.обор. специальной промывкой заходят в систему и моют форсы под давлением при рабочем двигателе. Спецы не рекомендую ультразвуковые ванны т.к. это приводит к разрушению керамических элементов. В моем случае четвертая форсунка никак не поддавалась на уговоры…В итоге я с плохим настроение поехал в сторону экзиста где еще больше огорчился цене : 1 форсунка — порядка 9000р! Стоит отметить, что в случае отказа в работе одного из цилиндров(пропуск зажигания), машина запускается не на газу, а на бензине. Ну и конечно оповещает чеком. К чему это я? Утром, как всегда запуская машину, она запустилась на газу и чек меня не беспокоил. Мы же помним, что я уезжал с не рабочим 4 цилиндром.(на бензине) Спустя пару дней я выкатал остатки метана и перешел полностью на бензин. К счастью машина работает ровно. Видно на форсунке что то отвалилось и пробилось. Гремучую смесь я разбавил 92 и все это выкатываю. Мораль такова: не надо жадничать, иногда кататься и на бензине. От моего места проживания до АГНКС — 12км.
Самара, Россия
Опять форсунки, ответ форумчанину…
Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 140 000 км
Volkswagen Passat Variant 2011, двигатель дизельный 1.4 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Курган
Volkswagen Passat, 2011
740 000 ₽
Искитим
Volkswagen Passat, 2013
1 150 000 ₽
Новосибирск
Volkswagen Passat, 2013
1 399 000 ₽
Санкт-Петербург
Volkswagen Passat, 2013
920 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Нет, не было.
Пропусков на метане не было?
В Самаре есть достаточно не плохой центр. Фольксваген само собой. Я конечно не ремонтируюсь у них(дорого) но диагностику делаю. Однако там работают люди, которые уже в другом месте помогут, подскажут советом и делом. А немцы не дебилы о своих косяках на весь свет трубить… А вот по гарантии их меняли.
Какие спецы которым лень снимать форсунки?! Спецжидкость при горение в двигателе не может прочистить, сам подумай ему или гореть надо или промывать или как еще, мы же не моем грязную посуду или прикипевший чайник огнем! Любые форсунки отмываются при желании, спокойно без нервов в ванночке с жидкостью с подогревом и с ультразвуком! А спецы они у нас все шибко грамотные им бы лишний раз какую нибудь заблудшую нанокосмическую мегагалоктическую мысль сказать! И где это НЕМЦЫ сказали что 1,4 до 11года не те форсунки ставили в какой такой книжке?! Форсунки BOSH изготавливаются в нескольких заводах Германии и поставляются на конвейер Фольсваген и другие марки авто.
История с форсунками продолжается…Откатав свой метан и перейдя на бензин я был крайне удивлен и раздражен! Затроение перешло в задвоение. Вообще жесть! Пока доковылял до метана чуть движок не перегрел. Заказал я две форсунки, и поменял. За форсы с прокладкой отдал 18500р. За замену еще 4000р. Мастер который их менял обрадовал возможным ближайшим выходом из строя остальных… Ладно думаю, на мой век хватит. Не знаю что происходит, но при переходя на бензин машина вначале поехала, затем рванула, потом затроила и в конце концов при подъезде к метану задвоила. Завтра поеду к официалам. Вот мое мнение. Нельзя нив коем случае мыть форсунки(керамические) ультразвуком. Температура горения бензина 900, температура горения газа 1100градусов. Если не ездить на бензине, форсунки умрут. Посчитал я экономию газа за год. Целый год собирал чеки(не выкидывал) Сопоставив пробег и затраты на газ и бензин сделал вывод. ЭКОНОМИЯ составила 40.000р. Стоимость одного км — 90коп. НО, если взять во внимание стоимость замены 4 форсунок, то я попал на деньги. Скорее всего по своему неведению всего вышеописанного. Очень грамотное решение порекомендовал форумчанин. Раз в неделю выкатывать гавеные 20 литров бензина, которые плюхаются в баке. Даже хороший бензин со временем вступает в некую фазу, и закоксовывает форсунки.
Комментарий удалён
Как то картинка не прошла, либо ее удалили…Странно и зачем?
Блок предохранителей под капотом.
10А — по центру ближний ряд к стеклу. Фотки сделаю по приезду домой.
Фоток не нашел подходящих.
Сейчас на парома из Крыма на материк плыву :))
Телефон с камерой утопил, когда на каяке ходил. ;)
…
Во нашел на форуме Пассат клуб:
4.Ну и наконец, самый простой, на мой взгляд: вытащить 10А предохранитель в блоке рядом с аккумулятором…
Общий вид:
Опубликовал запись у себя в бортовом.
"Отключение подачи метана предохранителем. VW B6 EcoFuel"
www.drive2.ru/l/7941393/?…nXqaxv6ZbSA2YGnMjQp1xp3dE
Да. пропуски зажигания в цилиндрах иногда начинают раздражать, особенно когда это в дальних поездках случается.
Но я пришел к выводу, что все таки проблема в бензине. 95-й и тем более 98-й мутят присадками из 92-го и каждый по своему рецепту.
А еще после долгого "отлеживания" в баке качество бензина ухудшается. Заливаю по 15-20л. и раз в неделю выдергиваю предохранитель газового редуктора, что бы сжечь бензин.
А ведь ты прав. Мои 2 форсунки умерли, заказал…в районе 20.000р за две, не мало. Думаю буду так же как и ты поступать. А где эти предохранители находятся?