23 февраля. Gps ориентирование или испытание УАЗки

И снова здравствуйте!

Всех мужиков с прошедшим праздником!

_______________________________________________________________________________
Вообщем, у нас в городе впервые организовали покатушки по типу "GPS ориентрование". Мне конечно же очень хотелось поехать туда на своем "Голландце" и принять участие. Но, как бы я не был оптимистично настроен…я знал, что точек мне много не взять… А Покатухи эти были скорей испытанием для моего УАЗки.
Заранее скажу, проявились проблемы, и их не мало, но есть и положительные стороны.

22 числа, в пятницу забрал машину из гаража, и поехал в деревню-снаряжать авто на покатухи. 2 проблемки уже были известны.

Гланая-это течь масла из переднего сальника коленвала, а другая это неустойчивая работа двигателя — "троит", одним словом.
Первую устранять понятно как — менять сальник.
Причина второй проблемы скорее всего в карбюраторе. Не уживается, как то этот 417 движок и 7й карб, хотя последний с 24 движком очень хорошо ладил. Мудрить еще нужно.

Но все это меня не останавливало. Я был настроен ехать "Gps ориентирование и взять, пару точек"

Вечерком решил прокатиться по дороге…привыкнуть к машине, и посмотреть как едет.
И здесь проявилилсь возникли проблемки.
Масло которое убегало из переднего сальника зачем то попало на шкив, и тут понеслось…запах гари…подгорел и расятнулся ремень…начал проскальзывать через шкив генератора и пропала зарядка.
А еще, до кучи, перестала работать "печка".
Доехал расстроенный до дома и уже вроде как решил не ехать, но Ромка Romario3303 убедил что все починим. и все будет ОК.

Договорились мы ехать совместно на 2х машинах на покатушки, предварительно встретившись в 9:30.
_______________________________________________________________________________
Встал с утра 23 февраля пораньше…протер шкив, ремень подтянул, масло долил, пошевелил предохранители и все привел в порядок. Закинул лопаты, хай-джек…все необходимое одним словом и двинул в путь.

Встретились с Ромкой, как и договаривались в 9:30. Но встреча наша оказалась незабываемой)))

Дорога-чистейший лед. Я забыл что такое Уазик на 35 BFG, и его тормоза… ну и несусь себе по льду на 3ей. Вхожу в поворот, а мне на встречу синий головастик, я конечно же сразу узнал Романа. И начинаю тормозить заранее, так же делает и Ромка. Но машины не тормозят, а скользят как коровы, и мы, на встречу друг несемся на тормозах…Скорость у обоих около 40 км/ч. Расстояние между нами с каждой секундой уменьшается…и машины словно магниты притягиваются друг к другу… (Как то так это выглядело).
Когда уже было ясно, что мы не успеваем остановиться, я вывернул руль в сторону обочины и колесом зацепился о бруствер и меня развернуло… зато остановился быстро. Но Ромин головастик продолжал скользить, и своим силовиком въехал мне прямо в заднее крыло.

Вот такая запоминающаяся встреча получилась.
А арку замял самую малость. Я не расстроился.

_______________________________________________________________________________

На место сбора добрались благополучно.

Перед взятием точек покушали…посмотрели как другие катаются по "спринтовой трассе".

А наш "Турбо-Дмитрич", как всегда проявил себя в новом виде спорта. То ли на выступления Плющенко насмотрелся…то ли еще что то…начал крутиться на льду. Зрелище было забавное)))

Запах сцепления тоже впечатлял — находились в 60 метрах от машины, а дышать невозможно было.
Спустя пол часа такой езды шоу прекратилось — Пашка pavlikpioner утащил машину на веревочке домой.
_______________________________________________________________________________
Насморевшись всяких "прикольностей", мы с Ромкой забрали листок с координатами точек, спустили колеса до 0.5 . Вбили все это дело в навигатор и поехали.
Моей главной задачей было не взять, как можно больше точек, хотя, честно сказать хотелось, а по полной протестрировать свой УАЗик.

Начали с первой точки.
Точка располагалась метрах в 60 от дороги. Нужно было забрать по целине в горку.
Ромка решил проехать первым…но застрял.
Зацепили канат за клыки на моем бампере, и я выдернул Ромку из снежной засады.
Крепление бампера выдержало-уже положительный момент.

Дергал не включая понижайку на раздатке, и залетел на газах в сугроб. Движок оказался заметно порезвее моего 24, чем я был обрадован.

Дальше включил понижайку и поехал сам к точке. Свернул с дороги- газ в пол, немного почихав движок начал тянуть.
Снег плотный… думал сяду сразу…но самоблок сделал свое дело-гребут 2 передних колеса постоянно, что на проходимость сказывается, причем заметно. Приходилось в раскачку ехать.
Как включается "блокировка" не заметно. Руль крутить сложнее не стало.
Впечатления по самоблоку только положительные.

Газовал много, температура держалась за 80, и постоянно включались вентиляторы, и температура падала. Разок случайно выключил вентилятор… и малость закипел.

В горку тяжело было забираться, очень медленно он продвигался.
Поэтому следующий девайс тестирования — лебедка.
Она благополучно справилась со своей задачей.
Ставим ей "+"

После меня Ромке было уже проще брать точку, но лебедкой воспользоваться пришлось.

На этом закончилось тестирование, потому что масло из под сальника стало руьем литься да попадало на ремень. Было принято решение ехать в лагерь, а по пути взять точку одну.

Оставили козлика в лагере, а на головастике поехали брать еще несколько точек.

Подведем итоги — Ромка взял 5 точек из 11, я 2. Но зато выявил проблемные моменты у машины. Есть над чем работать.
______________________________________________________________________________
Спустя пару часов, долил масло в движок, подтянул ремень. Завел — а масло перестало течь ручьем. Все стало как и прежде. Я обрадовался.
Остальные пару часов мы провели в лагере, наблюдая за другими участниками, и, поедая всякие вкусности со стола…

Настала пора отправляться домой. По пути собирались на 3х машинах взять одну точку интересную… но как выяснилось это надолго…Немного помучав машины в целине, отказались от этой идеи, и, наконец отправились домой.
Добрались успешно.

P.S.Можно сказать, на каком уазике я уехал, на таком и приехал, ничего не сломав.
Будем исправлять "косяки".