Доска приборной панели Pandora на Панель VDO 2110

Увидел на просторах местных интернет рынков разные панели и доски панелей. Есть очень много интересных панелей, но несмотря на их дороговизну я не находил в них чего то прекрасного и интересного пока не набрел на доску от Pandora Studio.

Доэтого я салон никогда не разбирал. Одна только мысль о разборе панели уже вызывала у меня нервный тик с мыслями о том, что я её соберу не так или где то что-то сломаю.

Пересмотрев несколько десятков видео на ютюбе в которых описан процесс разборки панели 2114 и разборки приборки 2110, я всё же осмелился это сделать (несмотря на то, что доска уже была куплена). Изначально, я вообще предполагал, что отдам эту работу отцу или знакомому электрику но внутренний рукожоп все таки победил.

Приборка извлеклась довольно быстро и засев на кухне частного дома, в гостях у родителей, я принялся её ковырять. Расковырял очень быстро, благо простота конструкции не требует особых навыков или знаний. Единственное, что меня остановило это стрелки спидометра. Пришлось звонить продавцу доски. Отдельно отмечу, что на мое удивление, этот парень был весьма вежлив и отзывчив. Никуда не торопился, трубку не бросал и внятно объяснил мне что делать и поделился тонкостями своего опыта (за что ему огромное спасибо).

Для тех кто займется этим же, и кому предстоит снимать стрелки — ни в коем случае не надавливайте на них сильно! я специально тренировался на стрелке температуры и конечно повредил механизм (благо температуру вижу в бортовом БК Multitronics x114).

В отличии от видео, мои стрелки были приварены намертво. Хотя, логика подсказала, что это все из-за возраста и летних нагревов. Сама по себе, срелка вылита из пластика и приклеена на очень крепкую пластиковую ножку, а поверх ножки на двух микроножках установлены черные пластиковые колпачки.

Ножки тахометра и спидометра, примерно, 4 сантиметра, ДУТ и Темп где то 2 см. Что бы снять их, мне пришлось приложить недюжую силу. Изрядно подавив свои пальцы пианиста, я взял вилку и принялся поддевать стрелку вилкой. Первая стрелка улетела через всю кухню, отдельно отбросив черный колпачек и отдельно стрелку на вилке (когда эта херня слетела, я уже мысленно сказал себе "трындец" и с ухмылкой и расчетом, что надо бы заказывать новую приборку) я полез искать стрелку). На мое удивление стрелка была цела (чего нельзя сказать о самом механизме который я сломал когда надавил на стрелку во время первых попыток снять её).

Долго и муторно я снимал стрелку за стрелкой, после чего очень быстро и просто оторвал старую доску посаженую на заводскую липкую ленту и приложил без всякого клея новую доску. Закрепил это дело пластиковой накладкой которая стоит поверх неё и принялся ставить стрелки. (позже я осознал, что со стрелками я поторопился).

Пришло время установить светодиоды идущие в комплекте. Тут я уже был во всеоружии из ютюба и мастерски вынял патроны с лампочками и поменял их на светодиоды. Гордо подняв голову я потыкал патроны взад и пошел к машине проверять работоспособность.

Тут меня ожидала первая проблема — 3 из 5 светодиодов не горят. И сразу же вторая — стрелки я поставил как то неправильно и они у меня показывают не так.

Первая проблема решалась двумя способами, вытягиванием и переворачиванием патрона, что бы поменять местами плюс и минус, и отгибанием усиков на тех диодах которым замена полярности патрона не помогала. Так как светодиоды посажены на квадратную платформу а дырки в приборке круглые, пришлось повозится с пропихиванием патрона и тестировал диоды я на центральной дырке которая сантиметра 2 в ширину.

Победив первую проблему, стал решать вторую — стрелки. Долго думать не пришлось, опытным путем было осознано, что при включении зажигания стрелки сами выходят на нулевую позицию. Включил зажигание, даже завел автомобиль. Снял второй раз стрелки (на этот раз снимались они куда проще). Снова погасил зажигание и снова завелся. Стрелки снова приняли свои стартовые значения. Установил как надо тахометр, ориентируясь по показателю БК и заглушив мотор, установил стрелку скорости и топлива на 0. Стрелку температуры выставлять смысла небыло ибо я её сломал :) посему установил на нижнее значение абы не парится.

В целом, несмотря на геморный процесс и сломанный механизм стрелки, доской и подсветкой я очень доволен. Я люблю ездить в темное время суток и люблю поглядывать на панель. Она очень красива и эффектна. В будующеем еще предстоит разобратся с причиной отсутствия показателей скорости, и после этого я постараюсь либо найти умельца который вскроет механизм и починит температуру или закажу новую панель и поставлю на неё эту доску (как раз хочу поменять цвет компьютеров на синий и сделать его инвертированным. как раз эта панель послужит мне подопытным, но это уже другая история)

Спасибо тем кто дочитал!
Берегите стрелки и ни в коем случае сильно не надавливайте. Можете сильно тянуть но только не давить!