Вторая итерация ремонта прошла успешно.
Поехали с мужиками с СТО к машине с проводами. Завели! Таки не клин и не двигатель — просто генератор не заряжает (снова, уже четвертый раз за полгода).
Поехали на СТО. По дороге остановился на заправке — опять загорелась лампочка температуры. Потрогали шланги и радиатор — всё холодное, из печки холодно.
Сделали фонтанчик. Отвернули колпачок развоздушки — оттуда пар наверное минуту херачил!
Таки да, не развоздушили систему нормально, когда заливали жидкость, ай-яй-яй!
Снова завели с проводами и доехали до места.
На следующий день позвонили, сказали, что надо регенерировать генератор — это будет стоить 45$, и еще 25$ за снятие/установку, и еще у меня проводок оборвался на конденсаторе возле высоковольтной катушки, просил его тоже заменить — еще 9$. Итого: 80$
Про генератор сказали, что там дофига надо было чего сделать, и именно поэтому он постоянно ломался (странно, почему в Гродно столько раз чинил, и этого не сделали). Подробностей правда не расспросил, ибо разговаривал не с мастером, ну и ладно. Посмотрим.
Что ж. Машину уже забрал. Лампочка масла больше уже не горит, перегрева тоже не будет — т.к. развоздушили уже.
Непредвиденные расходы в размере 270$ вышли, зато теперь у меня пропало постоянное скрытое чувство тревоги, и "блин, лишь бы доехать", а значит — должно быть всё нормально :-)
Еще б выпускной коллектор с трубой заменить.