Очередной отпуск, около 8 тыс.км. намотал.

Сургут-Салават-Лениногорск-Липецк-Москва-Зеленодольск-Казань-Лениногорск-Сургут.
С машиной все норм, только на обратном пути стал руль бить при торможении. Думал надо диски тормозные проточить, заехал в Казань для этого. Померяли микрометром — небольшое биение в 1-1,5 мкм, в пределах нормы (2 мкм). Решили что дело в рулевой тяге, поменяли одну — сперва стало лучше, но через 300 км также начало бить. Если слегка притормаживать со скорости 40 км/ч — руль прям ходуном ходит. В Сургуте сказали что тягу плохо затянули и её опять разбило. Поменял — не помогло. Сейчас все-таки проточить диски хочу и попробовать передние с задними колеса поменять, вдруг дело в резине.

В этом году объехал трассу М5 на участке Челябинск-Уфа через Белорецк.

Челябинск-Уфа напрямую около 400 км, а через Белорецк — 540 км. Крюк приличный, но трасса пустая, ни фур, ни гайцов, ремонт моста по моему в одном месте был, никаких пробок не было.

Природа великолепная, там очень красиво в горах. Прошел за 5 с половиной часов, по М5 дольше получается и нервов больше тратишь, устаешь. Наверно каждый год теперь так буду ездить.

Раньше пару лет ездил Исетское-Курган-Челябинск, т.к. были слухи, что через Шадринск дорога сильно разбита. В этом году решил попробовать через Шадринск. Дорога действительно так себе, но для кроссовера нормально. Участок щебенки от Миасское до деревни Руская теча заасфальтировали, раньше этого участка боялись, теперь все норм.
Что приятно, Тюмень-Сургут почти везде трассу сделали, нет такого ужаса как в прошлом году, когда приходилось со своей обочины через встречную обочину объезжать ямы.

Купил Си-Би рацию Optim Apollo ver.2, бросил под сиденье. Антенну метровую на магните 145 мм взял, в Сургуте настроили. Под антенну чтобы лак не портить посоветовали наклейку налепить. Действительно помогает. На трассе очень удобно с рацией. Во-первых знаешь обстановку (где машинки "работают", из-за чего пробка, где авария или опасность), так еще удобно дорогу спрашивать, или помогать другу другу при обгоне (договорился с впереди едущем водителем, чтобы подсказал когда удобно обогнать, он говорит "после такой то машины выходи сразу на обгон"). Да и просто для развлекухи интересно послушать дальнобоев.

Очень понравилось приложение для телефона Mapcam.info. Не только становится понятно откуда и куда камеры направлены (т.е. не на каждый писк радар-детектора теперь нужно скорость сбрасывать), но и есть классная штука с расчетом средней скорости на участках, где 2 камеры стоят без радара и расчет скорости ведется по разнице времени прохождения между ними. Т.е. влетел например на участке где ограничение 40 км/ч под первую камеру на скорости 90, видно сразу на какой скорости надо идти, чтобы на выходе получилось не больше 60 км/ч.

В качестве основного навигатора на телефоне использовал Навител (уже четвертый год вроде на нем, раньше пробовал разные, Сиджик, айГо). В стационарном навигаторе смысла не вижу, в телефоне проще обновлять карты, да и разные программы можно использовать + очень удобно, что есть связь с интернетом. В этом плане понравился социальный навигатор Waze. Едешь по нему, а он показывает что скоро например гайцы стоят, и эту информацию оставил 10 минут назад другой водитель. Можно на ходу эту информацию подтвердить или опровергнуть, а также двумя нажатиями аналогичные предупреждения для других водителей отправлять. В этом смысле мапкам.инфо хуже, т.к. он использует статичную базу, там много ошибочных предупреждений о мобильных "засадах".

на обратном пути мишка дорогу перебежал