Нужна схема, желательно фото, подключения вакуумных трубок под капотом, паук, и куда идут трубки от дросселя.
Не можем разобраться, в Саратове нет машин с двигателем 111,960 АКПП.
Может проблема из-за них, машина глохнет при нажатии на тормоз и свечи заливает.
Вот фото мои.на фото где дз, по цветам кто правильно скажет куда, какая трубка идёт.хотя точно знаю что белая идёт в салон.
на этом фото видно, что белая идёт в салон.
Из салона выходит: две трубки сиреневые на корректор фар и две обрисовал которые никуда не запитаны, но насколько я помню, на том месте стоит паук, а сколько бачонком именно, не помню, а тем более куда от него трубки идут
Комментарии 6
Я могу ориентировочно по своему авто дать наводку, белая трубка должна идти в печку, там что то с заслонками связано, другая из коллектора на мозги (если PMS) или на датчик обсалютного давления, если такой имеется, нижняя черная, куда то к АКПП должна идти, по крайней мере так видел у нескольких мерседесов с автоматом … А вообще от коллектора ещё в распределитель ( типо сплитера вакумного ) идет трубка, а от нее во все системы вакумные, вобщем надо смотреть, да и думаю что причина в таком поведении может быть в самой проводке, в вакумном усилителе тормозов, ну и в реле нагрузки, самая частая болезнь…
P.S. Скиньте в личку wincode авто, если двигатель родной на нем с завода, то можно будет попробовать пробить по каталогам схемы что и куда идет.
вечером скину в личку если надо
Канешь надо)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти