Последние постинги Bob54 про успешную реанимацию его Приматиста побуждают коротко рассказать, как дела у моего Гибли.
Все хорошо :) Если в деталях, то прогресса в ремонте поломок почти не было. До вчерашнего дня :)
По порядку. Вот уже писал, что в каком-то из Кони-амортизаторов проблемы. Самодиагностика горит красной лампочкой, т.е. какая-то из стоек не отвечает, и я все время езжу на второй ступени жесткости. Стойки те очень дорогие, но не суть, поговорив с несколькими знакомыми, а также торговцами и механиками, получил несколько предложений. Дорого, но не дороже денег… от 100 евро за сильно б.у. от непонятно какой Гибли, до 600 евро за перебранный амортизатор. Как выяснилось, надо быть крайне осторожным при покупке — при каждом изменении модели стойки почему-то становились другими… короче, стойки от Рэйсинга и Гибли-нон-АБС не подходят к моему Гибли АБС, и стойки от Гибли ГТ тоже. Про стойки от Приматиста и Кап-Опенкап просто не знаю :)
Проблема оказалась вот в чем. Чтоб стойку поменять-отремонтировать, надо узнать — какая из стоек сломана. А определить это можно, согласно гуру мазерати-форумов, с помощью режима самодиагностики. Якобы под бардачком находятся два разомкнутых красных штекера и ЭБУ Кони, штекеры соединяем и путем не особо сложных манипуляций находим поломанную стойку. Я и мой товарищ сломали глаза, головы и спины в поисках этих проклятых штекеров. Ничего не нашли. Там куча проводов, но красных штекеров нет, разомкнутых нет. Короче, полное фиаско…
Озлобленно решили проверить, может, залом в проводах стоек — и если к передним подобраться просто, провода входят в стаканы под капотом, то с задними сложнее — надо снимать задний диван, согласно опыту гуру. Сняли не без мучений. Хрен там, не видны входы в амортизаторы. Плюнули.
Я уже ментально решился покупать сразу две стойки, и переднюю, и заднюю (они отличаются, смотри фото), как пришел добрый самаритянин ростовчанин Валера Tonirovschik
Цитирую:
"Стойки можно легко проверить. При переключении режимов стойки издают характерный, негромкий "вжик". Следовательно, которая молчит, та и не работает"
Я чего-то заумничал, типа, при горящей красной лампе ничего не переключается… а сегодня взял и попробовал. И вуаля! не жужжит передняя левая! Поррядочек, стронулись, починимся!
Спасибо, Валера.



Теперь про ПТФ. Писал уже, что получил камнем в левую ПТФ.
Тут пока все глухо. Нету. Ни у кого. Ни в Англии, ни в ФРГ, ни у торговцев, ни у частных знакомых лиц. И у eurospares нет. Получил два предложения, на 390 евро и 560 евро, но пока еще не настолько отчаялся, подожду. А пока сделал две заглушки, езжу так. Продолжаем поиски.






Комментарии 10
Какие новости? нашли причину неисправности?
У меня есть проедложение по восстановлению работоспособности амортизаторов, но к сожалению не хватает одного параметра работы амортизатора.
cообщением ответил
С вероятностью в 98%, разъем на блочке управления амортизаторами разомкнут. Только в таком случае лампочка горит постоянно и регулировка амортизаторов происходит в обход неисправного.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти