Наконец то полный привод.

После долгих сборов всех ЗЧ, москойопства и сборов, я отдал машину на замену раздатки Косте — нашему местному Гуру опелей. Самому на такое пойти не решился, много гемора для моих карандашей.

Итак, сняли раздатку, сняли шрус, сняли кончик кардана, и тут оказалось, что шлицов то у меня 20 а нужно 24.

Мало того, что Шрус найти на раздатку — проблема из проблем, так и эта штуковина не из самых распространеных. В итоге недельных поисков, был куплен шрус с БМВ е39, и уже готовился точить проставки, как описано на КалиКлубе, как благодаря хороши людям был найден БУ шрус в хорошем состоянии и в этот же день за кошачий корм найдена конечная часть, нужная мне. день удался.

А тем временем радиатор занял свое место, шланги выведены, моторчик подключен.

Раздатка с такой то матерью залезла на свое место, блок пришлось чуть чуть точнуть понизу, но все получилось.
И Через 2 дня я забрал свою милую.

Пока не гонял, сильно вваливал, но уже точно могу сказать, что пробуксовки пропали полностью, ровный упорный разгон до отсечки.
Наконец то можно полностью реализовать потенциал мотора.
Теперь надо следить за сцепой, что сдассца раньше, корзина, Маховик или Кермика)