Это должно было случиться. На Бэшке за 8 лет я один раз прошел через это, видимо, надо было пройти и на Затуре. Вчера убил в хлам покрышку. Соответственно, сегодня с утра решил заняться физической культурой и спортом — заменить колесо на докатку, чтобы быть на ходу и искать замену. Нет, все ничего — от Бэшки принципиальных каких-то отличий нет (также гиморно), но один момент меня напряг очень сильно. Там рама, на которой лежит докатка, фиксируется двумя крюками. Крюки переменной длины — затягиваются болтами из ниши багажника (размер колесных гаек). Так вот, левый крюк у меня абсолютно нормально распускается до такой степени, чтобы спокойно вывести его из зацепления с рамой, а вот правый — нет. То есть, в крайнем положении (максимальная длина) он не хочет выходить из зацепления. С огромными усилиями и танцами с бубном отцепил таки раму, пустая она застегнулась нормально, а вот обратно после ремонта докатка встать не захотела. То есть, она встала, но застегнуть удалось только левый крюк. Заеду в сервис — на подъемнике разбираться гораздо удобнее.
P.S. Как зимой делать ЭТО — совершенно не понятно. Костюм химзащиты что-ли в багажнике возить?
UPDATE 23.09.2015 — Подняли сегодня машину на подъемник — ну так совсем другое дело! :-) Все видно, все можно рассмотреть и пощупать. Причина была банальна — на резьбе правого крюка был то ли антикор, то ли какая другая химия липкая — оно забило канавки резьбы и не давало крюку откручиваться до конца. Помыли, оттерли, смазали — все заработало.
Комментарии 7
Вся хитрость в том как лежит запаска !
Если диском вниз — всё работает без проблем.
Если колесо воткнуть диском наверх то начинаются пляски с бубном, рамка на которой лежит колесо имеет выштамповку под диски а по другому просто не хватает длины крюка !
Докатку я положил правильно.
Вот эта запаска меня всегда тревожит:-)
Не дай бог где в дороге в дождь и слякоть вот так корячиться…
А у вас проблем с откручиванием гаек колесного диска не было? А то мой шиномонтаж так закручивает гайки пистолетом, пытался сам поменять на зимнюю резину- черта с два! Сдохнешь от усилия чтобы сдвинуть хотя бы как.
Нет, гайки открутились нормально.
А насчет дождя и слякоти да — изгваздаешься весь! А если еще багажник полный, да ночь вокруг? Романтика! :-)
Единственное, что немного успокаивает — все же, так убить покрышку, чтобы была необходимость доставать докатку, надо ОЧЕНЬ постараться! Обычно, подкачал и до шиномонтажа.
На В-шке крюк с гайкой и просто тросик.
Улучшили конструкцию, стало быть.
Угу… теперь их два и хитрых :-)
"… а голова на что? Голова, котелок — он ведь варит, кумекает! Шарики бегают! Мысль движется, мозги шевелятся — думает человек, соображает!" (с) А. Райкин
)